Test: Combat Wraith

Ik heb een hekel om ’t te moeten zeggen, maar in mijn 19-jarige reis met het iconische J.T. Nesbitt Wraith ontwerp zijn de puzzelstukken eindelijk op de juiste plek terecht gekomen – precies op tijd om er mee te stoppen. De X-Wedge motor die op het punt staat om ter ziele te gaan, is de motor die de Wraith altijd nodig had, en helemaal nu Lee & Co. het probleem van oververhitten hebben aangepakt waar de Wraith altijd door werd geplaagd, door vanuit de oliekoeler een tweede leiding rechtstreeks naar de kleppendeksels de uitlaatkleppen te koelen. In combinatie met getapete uitlaatbochten zorgt de extra ruimte in het frame ervoor dat de achterste cilinder nu thermisch onder controle blijft. Waardoor de Wraith nu eindelijk het genot is om te rijden wat het vanaf het begin had kunnen en moeten zijn.