Test: Confederate P51 Fighter
Technische gegevens
2 juni 2016
| Inhoudsopgave |
|---|
| Test: Confederate P51 Fighter |
| De crisis overleefd |
| Klaar voor de ring |
| Hooray for Hollywood |
| Onwaarschijnlijk |
| Conclusie |
| Technische gegevens |
| Merk/Model | Confederate P51 Fighter |
| Motor | |
| Type | Tweecilinder 56,25° V-Twin |
| Koelsysteem | lucht/oliekoeling |
| Cilinderinhoud | 2.163 cc (132ci) |
| Boring x slag | 111,76 x 111,76 mm |
| Compr. verh. | 10,3:1 |
| Klepaandrijving | OHV, stoterstangen, 2 kleppen per cilinder |
| Ontsteking | Delphi Engine Management System |
| Starter | Elektrisch |
| Benzinetoevoer | elektronische benzine-injectie, 51 mm gasklephuizen, enkele injector |
| Smering | dry sump |
| Vermogen | 145 pk @ 5.100tpm (achterwiel) |
| Koppel | 217 Nm @ 2.000 tpm (achterwiel) |
| Transmissie | |
| Aantal versnellingen | 5, gestapelde versnellingsbak |
| Eindoverbrenging | O-ring ketting |
| Koppeling | Droog, meervoudige plaat, hydraulisch bediend |
| Chassis | |
| Frame | CNC gefreesd modulair aluminium monocoque, met 178mm backbone die tevens dienst doet als benzinetank |
| Wielbasis | 1.588 mm |
| Balhoofdhoek | 27,5° |
| Naloop | 106 mm |
| Vering voor | Dubbel wishbone parallelogram Girder voorvork met aluminium buisprofiel en RaceTech monoshock, volledig instelbaar |
| Vering achter | Aluminium swingarm met cantilever RaceTech monoshock, volledig instelbaar |
| Veerweg voor | 114 mm |
| Veerweg achter | 140 mm |
| Voorrem | Dubbele Aeronal dubbelschijf 230 mm, Beringer radiale 4-zuiger remklauw |
| Achterrem | Enkele Aeronal schijf 240 mm, Beringer 2-zuiger remklauw |
| Voorband | 120/70 ZR 19" |
| Achterband | 140/45 ZR 17" |
| Afmetingen | |
| Lengte | n.b. |
| Breedte | n.b. |
| Hoogte | n.b. |
| Zadelhoogte | 724 mm |
| Gewicht | 261 kg rijklaar |
| Tankinhoud | 16,25 liter |
| Reserve | n.b. |
| Gegevens | |
| Rijbewijsklasse | Geintje zeker? |
| Garantie | Zal toch wel? |
| Adviesprijs | $125.000 voor de Blonde, $130.000 voor de Black |
| website | www.confederate.com |