Vergelijk: Honda CBR 600F en Yamaha Diversion F

Het mag inmiddels wel duidelijk zijn dat de CBR en Diversion niet echt op hetzelfde treetje staan; aan alles is te merken dat de Yamaha het nog veel meer moet hebben van zijn instap-klasse (jawel) en haast irritante gebruiksgemak dan de Honda. Die daarmee wel een klein primeurtje scoort door nu eens niet uit de bus te komen als ‘de Honda’ van het stel. Of toch? In zijn eigen recht is de CBR natuurlijk een toonbeeld van souplesse, neutraliteit en afwerking, waar nu dus ook de uitrusting nog bij komt.en gezien zijn afkomst is dat nog prima gehandhaafd gebleven. Sterker nog, als de Hornet al goed is voor een gemoedelijk en niet-verrassend ritje, dan is de CBR dat net nog meer, gezien de toevoeging van windbescherming en een nóg mindere wheeliegevoeligheid door de extra kilo’s van de kuip. Maar zet er dan dus vooral geen Diversion bij, die sans rancune laat zien dat het allemaal nóg veel beter, makkelijker en lichter kan. Voor minder geld.

Beide motoren zijn hun aanschafprijs meer dan waard, de Yamaha is voor wat je betaalt meer dan af. Maar dat Honda toch nog zoveel meer kan bieden voor “slechts” een meerprijs van 1000 euro... Flikken ze het ‘m dus toch weer.

• Gooien en smijten, hufterproof, meer is eigenlijk niet nodig
• Zal niet meegroeien, Toch een beetje op budget bespaard als je ziet wat Honda voor klein beetje meer neerzet

Honda CBR600F

• Het is een CBR! ABS, complete uitrusting
• Hornet... afleesbaarheid display, geen 'opstappen en wegwezen'