Ultraviolette lanceert X-47 Crossover: radar, camera’s én laden met Type 2

24 september 2025

Ultraviolette heeft met de X-47 Crossover opnieuw een statement gemaakt. ’s Werelds eerste motorfiets met geïntegreerde radar- én camerasystemen zet niet alleen een nieuwe standaard in rijdersveiligheid, maar voegt daar ook een praktische Europese primeur aan toe: een interne boordlader waarmee je de motor gewoon kunt aansluiten op de vertrouwde Type 2 ‘Mennekes’-stekker.

Veiligheid uit de toekomst

Blikvanger van de X-47 is het UV HyperSense-systeem, een 77 GHz radar met een bereik tot 200 meter. Samen met Ultraviolette’s eigen Vehicle Control Unit introduceert dit een volledig Advanced Rider Assistance System (ARAS) voor motorfietsen. Denk aan dodehoekbewaking, rijstrookwisselhulp, inhaalalerts en waarschuwingen voor dreigende kop-staartbotsingen, compleet met visuele cues en automatisch activerende gevarenlichten.

Daarbovenop komt een geïntegreerd dual-camera dashcam-systeem, met HDR-camera’s voor en achter, een apart 5-inch touchscreen display en slimme functies zoals noodvideo-lock bij een val of botsing.

Slim laden, wereldwijd inzetbaar

Een tweede primeur is de interne luchtgekoelde boordlader, volgens Ultraviolette de krachtigste in zijn soort. Dankzij de ingebouwde omvormer kan de X-47 in Europa probleemloos worden opgeladen met een Type 2-stekker, dezelfde standaard als bij elektrische auto’s. Daarmee hebben de Indiërs de grootste horde genomen om na India ook door te breken in Europa.

Veelzijdigheid en prestaties

De X-47 is ontworpen voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Met een rechtop ergonomie, overvloedig koppel, negen niveaus regeneratief remmen, drie niveaus traction control en UV Dynamic Stability Control combineert de crossover comfort met controle. Slimme VIOLETTE A.I.-functies voegen daar nog val- en sleepdetectie, remote lockdown en anti-collision alerts aan toe.

De exacte cijfers worden in het persbericht nog niet genoemd, maar tijdens de YouTube presentatie werd gesproken over een koppel van 610 Nm en een actieradius van meer dan 300 kilometer. Net als de F77 heeft de X47 een piekvermogen van 40 pk, maar is 'ie dankzij het veel lager continuevermogen gehomologeerd voor het A1-rijbewijs. Oh ja, de topsnelheid ligt op 145 km/u en dat is helemaal niet verkeerd voor een 'A1-fietsje'.

Van F77 naar X-47

Eerder dit jaar waren we tijdens onze dubbeltest van de F77 Mach 2 en F77 Su in Dalfsen al aangenaam verrast door het volwassen rijgedrag en de afwerking van Ultraviolette’s eerste modellen. Met de X-47 trekt het merk die lijn overtuigend door – en gaat zelfs een flinke stap verder.

Première op EICMA