Test: Kawasaki Z1100 SE
Met de lancering van de nieuwe Z1100 heeft Kawasaki het gat in de Z-line-up weer gevuld dat was ontstaan nadat de Z1000 uit productie werd genomen. Na pak ‘m beet 200 kilometer in de meest uiteenlopende omstandigheden in de omgeving van Dinant zijn we overtuigd dat Team Green hiermee een verdomd goede Z(et) heeft gemaakt.
Snuffeltest: Italjet Dragster 700 Twin
Het Autodromo Enzo e Dino Ferrari, beter bekend als Imola, is een circuit met nogal wat historie. Hier reden en rijden de grootheden op twee en vier wielen rond, maar bovenal is het voor Italjet een geweldige locatie om zijn nieuwste wapen aan de wereldpers te presenteren: de Dragster 700 Twin. Als een van de eersten kregen we de kans om deze eigenzinnige creatie de sporen te geven…
Test: Ducati 2025 Streetfighter V4 S
Circuit de Folembray in Noord-Frankrijk is klein, overzichtelijk én technisch: korte rechte stukken, krappe hairpin en chicanes. Een plek waar je een naked superbike van 214 pk misschien niet meteen zou verwachten — maar precies dát maakt het interessant. De vernieuwde 2025 Streetfighter V4 S wil niet alleen de snelste zijn, maar ook de slimste. En op een technisch circuit als Folembray moet al die techniek zich bewijzen.
Test: Bimota Tesi H2 TERA
Vanuit het hoofdkantoor van Kawasaki richting de rondweg bij Almere ben ik al na een paar bochten helemaal verkocht. De Bimota Tesi H2 TERA is niet zomaar een motorfiets, dit is pure buitencategorie. Met een prijskaartje van ruim 47 mille de duurste straatlegale machine die ik ooit heb gereden – maar óók de allerbeste. Alles klopt: de looks, de techniek, het gevoel. En bovenal: de eigenzinnigheid.
Test: CFMOTO 800MT-X
Als ik voor het eerst een offroad-pad oprijd en ga staan, merk ik direct hoe goed het rijwielgedeelte van de CFMOTO 800MT-X in balans is. De vering is perfect en het tempo gaat al snel omhoog. Het is een heerlijke, veelzijdige motorfiets.