Suzuki UK maakt prijs bekend van 2026 GSX-R1000R
Het is toch wel hét nieuws van afgelopen zomer geweest, toen Suzuki de inmiddels al hardnekkige geruchten bevestigde de GSX-R1000R in Europa weer op de markt terug te gaan brengen. En daarbij best grondig te werk waren gegaan. Dus niet alleen aanpassen aan de strenge eisen van Euro 5+, maar 'm meteen van a tot z onder de loep te nemen. Vooruit, qua performance heeft 'ie op papier ingeboet met nu 'slechts' 195 pk, maar hadden ze dat in Hamamatsu ook niet bij de Gen 3 Hayabusa gedaan? En hoeveel hadden we daar op straat van gemerkt?
Daarmee is trouwens niet gezegd dat het blok niet grondig is aangepakt, want dat is wel degelijk gedaan. Sla voor alle ins en outs ons eerdere bericht over de GSX-R1000R 40th Anniversary er maar op na, maar voor wie daar geen zin (of tijd) voor heeft hebben we het voor je samengevat.
Suzuki spreekt van een compleet vernieuwd motorblok en hightech elektronica. Het 4-in-2-in-1 uitlaatsysteem is compacter, de zuigers en cilinders zijn geoptimaliseerd voor minder wrijving en hogere compressie, en Euro 5+ emissies worden probleemloos gehaald - met nu dus een topvermogen van 195 pk.
Het rijhulpsysteem Smart TLR Control werkt samen met het Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) voor tractiecontrole, wheeliecontrole, quickshifter, launch control en meer, allemaal gevoed door een lichte nieuwe lithium-ion accu. Het aluminium brugframe, Showa Balance Free vering en Brembo-remmen garanderen precisie en controle, terwijl het aerodynamisch “Solid & Sleek”-design en optionele carbon winglets voor extra downforce.
Het slechte nieuws was echter dat de nieuwe GSX-R1000R pas in de zomer van 2026 leverbaar zou zijn, voor een nog nader bekend te maken prijskaartje, maar de recente berichtgeving vanuit het Verenigd Koninkrijk is hoopgevend. Niet alleen is op de website van Suzuki UK te lezen dat de nieuwe GSX-R1000 40th Anniversary al in het voorjaar van 2025 leverbaar zal zijn, ook het prijskaartje is daar al bekend gemaakt.
Wat op zich best opmerkelijk is, op het Europese vasteland moet de prijs namelijk nog worden gecommuniceerd, desgevraagd bevestigde importeur B.V. Nimag nog geen informatie hierover te hebben. Dat neemt echter niet weg dat we geen goede indicatie kunnen geven.
De 2026 GSX-R1000R gaat in het VK 'slechts' £17.599 kosten en dat is maar £100 meer dan daar voor een £17.499 kostende 2025 Kawasaki ZX-10R moet worden betaald. Wanneer we d'r vanuit gaan dat ook hier die prijzen vergelijkbaar zullen zijn, dan zal de GSX-R1000 hier net geen 24.000 euro gaan kosten, voor een 2025 ZX-10R moet hier € 23.749 worden afgetikt.
