Test: Ducati Monster 696+
6: Technische gegevens
12 september 2008
| Motor | L-Twin cilinder, 2 kleppen per cylinder, lucht gekoeld |
| cil. Inhoud | 696 cc |
| Boring x slag | 88 x 57.2mm |
| Compr. Verh. | 10,7:1 / 10.7:1 |
| *vermogen | 58.8kW - 80pk @ 9000 rpm |
| *Koppel | 69,6 Nm @ 7750 rpm |
| Benzine inj. | Siemens electronic fuel injection, 45mm inlaatkelken |
| Uitlaat | 2 aluminium dempers |
| Emissie | Euro 3 |
| Versn. Bak | 6-speed |
| Prim. Red. | tandwielen |
| Fin. Red. | Ketting; tandwiel voor 15; tandwiel achter 45 |
| Koppeling | APTC wet multiplate, hydraulic control |
| Frame | Hybrid-Trellis frame |
| Wielbasis | 1450 mm |
| Balhoofdhoek | 24° |
| Steering angle | 32° |
| vering voor | Showa 43mm upside-down voorvork |
| veerweg voor | 120mm |
| voorwiel | 3-spaaks lichtmetaal |
| voorband | 120/60 ZR 17 |
| Vering achter | Sachs monoshock, veervoorspanning en uitgaande demping instelbaar |
| veerweg achter | 148mm |
| achterwiel | 3 spaaks lichtmetaal |
| achterband | 160/60 ZR 17 |
| voorrem | 2 x 320mm disc, 4-zuiger radiale remklauw |
| achterrem | 245mm disc, 2-zuiger remklauw |
| tankinhoud | 15 l (waarvan 3,5 l reserve) |
| ** Drooggewicht | 161Kg |
| Zadelhoogte | 770mm |
| Max. hoogte | 1129mm |
| Max. lengte | 2100mm |
| Garantie | 2 jaar onbeperkte kilometers |
| Adviesprijs NL | € 8632,- en € 9028,- voor 696+ |
