QJMotor lanceert SRK 600 RS: pittige A2-Supersport
Je zou kunnen stellen dat de SRK 600 RS te groot voor het servet en te klein voor het tafellaken is, omdat 'ie standaard te veel vermogen heeft voor het A2-rijbewijs (het servet) en te weinig cc's en vermogen heeft om mee te komen in het paralleltwin middensegment (het tafellaken), waar door motoren als de Ninja 650, Daytona 660 en YZF-R7 de dienst wordt uitgemaakt.
Dat maakt deze SRK 600 RS echter niet minder vet. De motor wordt aangedreven door een in eigen huis ontwikkelde 554 cc paralleltwin met dubbele bovenliggende nokkenassen en 4 kleppen per cilinder, goed voor een topvermogen van 56 pk bij 8.250 tpm en een maximumkoppel van 54 Nm bij 5.500 tpm. Opmerkelijk genoeg is dat minder dan de naakte variant SRK 600, die een topvermogen van 61 pk heeft, maar dat even terzijde.
De 554 cc paralleltwin is gemonteerd in een stalen buisframe, met aan de voorkant een Marzocchi upside down voorvork en aan de achterkant een Marzocchi monoshock, die volgens QJ beide instelbaar zijn. Ook voor wat betreft de remmen heeft QJ in Italië geshopt, met aan de voorzijde dubbele 320 mm schijven met Brembo M4.32 radiale 4-zuiger remklauwen en aan de achterkant een enkele 260 mm schijf met Brembo 1-zuiger remklauw.
De moderne technologie van de SRK 600 RS komt tot uiting in het 5-inch TFT-display, dat een breed scala aan essentiële informatie weergeeft. Zo wordt de versnellingsindicator, bandenspanning en -temperatuur, toerenteller met schakelindicator en uitschakelbare Traction Control weergegeven.
De verlichte knoppen verbeteren de ergonomie, terwijl USB-A en USB-C aansluitingen zorgen voor eenvoudig opladen van apparaten. Daarnaast is deze sportmotor voorzien van Bluetooth-connectiviteit, waarmee je toegang krijgt tot navigatie en meldingen.
De QJMotor SRK 600 RS is vanaf nu leverbaar bij de officiële QJMOTOR dealer voor de consumentenadviesprijs van € 7.999,- en ook verkrijgbaar als A2-variant.
