Ducati eert Márquez en Bagnaia met Panigale V2 MM93 en FB63

Toen Ducati dit voorjaar zijn rijders voor 2025 presenteerde, was al duidelijk dat het hing naar iets feestelijks. De komst van Marc Márquez naar het fabrieksteam is historisch, Pecco Bagnaia jaagt op nog meer titels en Borgo Panigale zit midden in een sportief hoogtepunt. Dat vertaalt zich nu naar twee speciale series: de Panigale V2 MM93 en Panigale V2 FB63, elk gebouwd in een genummerde oplage en voorzien van componenten die de Panigale V2 S naar een hoger prestatieniveau tillen.

De basis voor beide modellen is de Panigale V2 S — de motorfiets waarmee zowel Márquez als Bagnaia hun trainingskilometers afwerken buiten de MotoGP-weekenden om. Beide rijders waren opvallend eensgezind na hun eerste meters op de vernieuwde twin. Márquez omschreef de V2 S als “ongelofelijk licht, veel beter in remmen en sturen, met sterker koppel onderin en veel makkelijker te rijden dan het vorige model”. Bagnaia zette zijn bevindingen om in rondetijden: binnen enkele sessies was hij twee tienden sneller dan met de vorige Panigale V2.

Volgens Ducati is die directe input van de rijders daadwerkelijk verwerkt in de set-up van de MM93 en FB63. De focus: meer stabiliteit bij hard remmen, meer precisie bij insturen en een nog directere, sportievere feedback van het geheel.

Twee rijders, twee verhalen – en twee heel eigen liveries

Visueel zijn de speciale edities onmogelijk te missen. De Panigale V2 MM93 is een ode aan Márquez’ eerste meters als Ducati-rijder: het ‘todo rojo’ testdesign dat de paddock flink deed opschrikken. Het startnummer 93 staat centraal in de livery, met de identificatie MM93 op de kuipdelen en naast de modelnaam. Ducati noemt het een viering van een kantelmoment: de start van een nieuw hoofdstuk voor beide partijen.

De Panigale V2 FB63 daarentegen grijpt terug op Bagnaia’s zwart-rode camouflagekleuren, het ontwerp dat hij op helm, handschoenen en laarzen draagt. Het motto “GoFree” prijkt op de zijkuipen, naast het FB63-logo. Waar de MM93 fel en iconisch oogt, heeft de FB63 een donkere, gespierde uitstraling die perfect past bij Bagnaia’s strakke rijstijl.

Nieuwe gesmede wielen: minder gewicht, sneller insturen

De grootste technische upgrade zit in de nieuwe vijfspaaks gesmede aluminium wielen, voor het eerst toegepast op de Panigale V2. Ze zijn 1,5 kilo lichter dan de gietwielen en verlagen de roterende massa met 27% vooraan en 21% achteraan. Op het circuit vertaalt zich dat in sneller insturen, makkelijker wisselen van richting en een voelbaar verbeterde acceleratie.

Ducati combineert die wielen met een instelbare Öhlins-stuurdemper, die vooral bij hoge snelheden meer rust en stabiliteit biedt. Daarmee wordt de V2 merkbaar beter voorbereid op circuitgebruik, zonder het toegankelijke karakter te verliezen dat de Panigale V2 zo geliefd maakt.

Track-ergonomie: lager stuur, meer bescherming, meer controle

De MM93 en FB63 hebben een set lage clip-ons, gemonteerd op een fraai gefreesde stuurplaat waarop het oplagenummer is gegraveerd. Het lagere stuur is bedoeld om de rijder meer druk op het voorwiel te geven en tegelijkertijd meer ruimte te creëren voor lichaamsbewegingen — essentieel bij agressief bochtenwerk.

Een hoger, meer beschermend racingscherm verbetert de aerodynamica en geeft de rijder meer stabiliteit bij topsnelheden. Volgens Ducati scheelt het niet alleen in comfort, maar ook in rondetijd: minder turbulentie betekent langer ontspannen in de tuck blijven liggen.

De nieuwe DesmosediciGP-stijl handgrepen zijn speciaal gekozen voor hun ruwe structuur en hoge grip, iets waar rijders op het circuit wel degelijk baat bij hebben. Zeker bij hard remmen of heftige body-position wissels maakt zo’n detail een verschil.

Mechanisch gelijk aan de V2 S – maar dynamisch scherper

Technisch blijven motorblok en elektronica gelijk aan de Panigale V2 S, maar de combinatie van het lichtere wielsetje, de aangepaste stuurgeometrie, extra stabiliteit van de Öhlins-demper en de circuitgerichte ergonomie zorgt volgens Ducati voor een direct meetbare winst in rondetijd.

Beschikbaarheid

De Panigale V2 MM93 en FB63 worden geleverd in een genummerde, maar niet gelimiteerde serie: Ducati produceert ze zolang de markt erom vraagt, maar elke motor krijgt een uniek nummer. Leverbaar vanaf maart 2026 voor het prijskaartje vanaf € 26.590.