Test: Indian Scout

Een jaar na de wederopstanding uit het graf heeft Indian met de Scout een tweede motorfamilie gelanceerd. De Scout moet als het nieuwe instapmodel van het oudste Amerikaanse motormerk worden gezien, waarbij op een jonger publiek wordt gemikt. Zoals gebruikelijk voor een Amerikaan is voor de Scout een uitgebreid accessoirepakket samengesteld, van afneembare schermen en lederen zadeltassen tot een optionele duozit.

Vooral dat laatste is niet echt gunstig te noemen, maar wat standaard van de productieband afrolt toont veel liefde voor detail en een uitzonderlijk goede afwerkkwaliteit in vier verschillende kleuren die op z’n klassieke voorloper terugvallen: Thunder Black, Indian Motorcycle Red en de matte kleurstellingen Silver Smoke en Thunder Black Smoke. De Indian Scout is alles bij elkaar opgeteld een karaktervolle middenklasse Cruiser met een voor deze klasse hoge individualiteit, die met een prijskaartje van nog geen vijftienduizend euro voor Nederland en nog geen dertienduizend euro voor België best goedkoop is geprijsd.

• ergonomie, laag zwaartepunt, stuurgemak, prijs
• vervelende trillingen, zeer bescheiden remmen, rijcomfort op mindere wegen