Nieuwe kleuren voor 2021 Suzuki V-Strom 650

De vorig jaar aangevraagde patenten van een nieuwe paralleltwin deden vermoeden dat Suzuki's V-twin het veld zou gaan ruimen voor een parelleltwin, maar vooralsnog blijft Suzuki als enige van de Japanners vasthouden aan het concept van een 90° V-twin. Omdat dat altijd nog mooier klinkt en omdat het mooier loopt. 

Dat neemt niet weg dat we stiekem wel op een paralleltwin hadden gehoopt, of in ieder geval een V-twin die sterk was vernieuwd, maar van de andere kant... afgelopen jaar zijn er nog altijd 274 V-Strom 650's over de toonbank gegaan, tegenover 166 Tracer 700, 179 NC750X en 279 Versys 650 modellen. Dat maakt de minimale technische updates ergens ook wel weer verklaarbaar. 

De 645 V-Twin heeft dus een update gekregen om aan de emissie-eisen van Euro 5 te voldoen, maar dan wel zonder dat dit ten koste van de performance is gegaan. De V-Strom wordt opgegeven voor 71 pk bij 8.800 toeren per minuut en 62 Nm koppel bij 6.500 tpm en dat is bijna gelijk aan het 2020 model. Bijna, want het maximum koppel wordt nu 100 tpm hoger vrijgegeven. 

De V-Strom 650, die net als voorheen ook als XT versie leverbaar is, heeft in totaal 7 nieuwe kleuren gekregen. Drie daarvan zijn voor de V‑Strom 650: wit, grijs en rood. In alle gevallen wordt de kleur gecombineerd met zwarte gegoten wielen en zwarte details. 

De V‑Strom 650XT wordt leverbaar in vier verschillende kleuren: geel, zilvergrijs, wit en rood. Elke variant is voorzien van contrasterende stickers, die goed bij de kleur van de spaakwielen passen. De witte en de gele variant hebben goudkleurige spaakwielen, de rode variant heeft zwarte spaakwielen en de zilvergrijze V‑Strom 650 krijgt met zijn blauwe stickers en blauwe wielen Suzuki's MotoGP-kleuren mee.

Beide versies zijn per direct te bestellen. De V-Strom 650 heeft een prijskaartje van € 9.499, voor de XT versie met € 9.999 op tafel worden gelegd.