KTM 790 Adventure en 790 Adventure R: middenklasse allroads
Als er één motor is waar Enduro en Allroad liefhebbers naar uit hebben gekeken, dan zal dat ongetwijfeld de nu op de EICMA in Milaan gepresenteerde KTM 790 ADVENTURE zijn geweest. Aangekondigd het afgelopen jaar als concept en dit jaar al als prototype ingezet in de KTM Adventure Rally moet de 790 Adventure dé motor zijn voor motorrijders die het onverharde boven het geasfalteerde verkiezen.
“Jullie hebben gesproken, wij hebben geluisterd,” met die worden werd op de Motorshow van Milaan de nieuwe 790 ADVENTURE aangekondigd. Volgens KTM zijn deze geheel nieuwe modellen het directe resultaat van terugkoppeling door de klant, gecombineerd met de ervaring en expertise van het merk. Met deze twee machines, die veel meer kunnen dan hun cilinderinhoud misschien doet vermoeden, zet KTM een nieuwe standaard qua vermogen en offroadprestaties in het middenklassesegment van de Travel Enduro.
De KTM 790 ADVENTURE is bestemd voor Travel Enduro-fans van elk ambitie- en vaardigheidsniveau, klaar om overal nieuwe wegen te ontdekken – wat de ondergrond ook mag zijn. De KTM 790 ADVENTURE R is een lichte, wendbare en technisch geavanceerde machine voor avonturiers die zichzelf willen uitdagen en tegelijkertijd uitdagingen op lastig terreinen zoeken. Ze worden beide aangedreven door de 799 cm3 LC8c parallelle tweecilinder – voor het eerst toegepast op de KTM 790 DUKE – en de motor is zodanig afgesteld dat het koppel onderin het toerentalbereik lager is om aan de specifieke vereisten van adventure-rijden te voldoen. Het resultaat is een soepele acceleratie, heel veel vermogen en, dankzij de 20-litertank, een actieradius van maar liefst 450 km.
Elk van deze ruige motorfietsen is ontwikkeld door een aantal van de beste adventure-motorrijders ter wereld, in samenwerking met het Red Bull KTM Rally Factory Racing Team, om een vertrouwenwekkend chassis te bieden met een laag zwaartepunt en een rij-ergonomie die geschikt is voor motorrijders van elk formaat en temperament. Een volledige reeks rijhulpsystemen (die via een menu-optie op het stuur gemakkelijk te bedienen en activeren zijn en de berijder informeren via een TFT-kleurenscherm) maakt het voor avonturiers mogelijk om in alle omstandigheden het maximale uit deze machines te halen.