Honda lanceert Forza 300 Limited Edition

Ze zijn er maar wat trots op bij Honda, op de Forza die inmiddels al twee decennia deel uitmaakt van de scooter line-up. In het jaar 2000 op de markt gezet als premium mid-size scooter zette het eerste model meteen de maat voor wat betreft een levendige rit, voldoende opbergruimte onder het zadel en een voor die tijd innovatief remsysteem. 

Sinds die tijd is de Forza 300 continue doorontwikkeld. In 2004 werd de Forza van Honda's S MATIC elektronisch geregelde CVT aandrijving, een anti-diefstal Smart key en PGM-F1 benzine-injectie voorzien en bood de opbergruimte onder het zadel nu plaats voor twee integraalhelmen. 

Een jaar later werd ABS geïntroduceerd, terwijl in 2008 een audiopakket met speakers, een geüpgraded S MATIC en Combined ABS werden voorzien. Daarna bleef het lange tijd stil, mede ook als gevolg van de wereldwijde kredietcrisis, tot de Forza 300 in 2016 een nieuw 'sit-in' design kreeg dat ruim genoeg was om met twee personen over de snelweg te rijden. 

De 2016 aanpassingen vielen echter in het niet bij de compleet en radicaal vernieuwde 2018 versie, die lichter, smaller, slimmer en sportiever dan z'n voorganger was, in navolging van de Forza 125 die dezelfde wijzigingen al was ondergaan. 

De 2018 upgrade van de Forza 300 begon bij een compleet nieuwe ontwikkeld rijwielgedeelte, met langere wielbasis van nu 1.510 mm, balhoofdshoek van 26,5° en 89 mm naloop, bij een rijklaargewicht van 182 kilo. Vergeleken met het 2016 model was de Forza 300 25 mm korter (2.140 mm), terwijl het frontaaloppervlak nu slechts 580 mm breed was - 860 mm vanaf de spiegels gerekend. 

Voor een verbeterd zicht was een hoger zadel toegevoegd, terwijl het scherm elektronisch over een hoogte van 140 mm kon worden gesteld via een schakelaar links op het stuur. De ruimte onder het zadel was zo ontworpen dat nu ofwel twee integraalhelmen, ofwel een helm en een A4 aktetas kon worden opgeborgen. In de kuip waren daarnaast een tweetal opbergvakken voorzien, waarvan de linkse afsluitbaar. En dan was er nog het Smart Key systeem, de 12V aansluiting en de LED verlichting. 

De Forza 300 wordt aangedreven door dezelfde 279cc eencilinder als de SH300i, dat z'n cilinderinhoud uit een boring x slag van 72 x 68,5 mm haalt en goed is voor een topvermogen van 25 pk bij 7.000 toeren en een maximum koppel van 27 Nm bij 5.750 toeren per minuut. Nog meer cijfers? De sprint van 0-200 meter doet 'ie in 11,1 seconden, topsnelheid is 129 km/u en het verbruik is slechts 1 op 31 volgens de WMTC mode. Met 11,5 liter tankinhoud geeft dat de Forza 300 een actieradius van meer dan 350 kilometer.

Voor 2020 heeft Honda nu het kleurenpalet van de Forza 300 met een Limited Edition uitgebreid. De Forza 300 LE is herkenbaar aan z'n Exclusive 'Air Force Grey kleurstelling. Het premium gevoel moet verder worden geaccentueerd door rood stiksel rond het lederen zadel, passende wielstriping, een Smart key topkoffer in kleur en een nieuw distinctief Forza 300 logo.