Test: Suzuki GSX-R1000K5
Technische gegevens
24 mei 2005
| Inhoudsopgave |
|---|
| Test: Suzuki GSX-R1000K5 |
| Eigenwijs |
| Killerinstinct |
| Twee-negen-zes |
| Raidillon |
| Straatgebruik |
| Conclusie |
| Vermogensbank |
| Nakaarten |
| Technische gegevens |
| Motor | |
| Type | Vier-cilinder in lijn |
| Koelsysteem | Vloeistofkoeling |
| Cilinderinhoud | 999cc |
| Boring x slag | 73,4 x 59mm |
| Compressieverhouding | 12,5:1 |
| Klepaandrijving | DOHC 4kleppen per cilinder |
| Onsteking | CDI-onsteking |
| Starter | Elektrische startmotor |
| Benzine toevoer | Twin-injectoren 44mm gasklephuizen |
| Smering | Wet sump |
| Vermogen opgegeven | 131Kw - 178pk |
| Vermogen gemeten | 109.3Kw - 148.6pk (achterwiel) |
| Koppel opgegeven | 118Nm |
| Koppel gemeten | 89.80Nm (achterwiel) |
| Transmissie | |
| Primaire reductie | Tandwielen |
| Eindoverbrenging | Ketting |
| Aantal versnellingen | Zesbak |
| Koppeling | Kabelbediende slipperkoppeling / natte platen |
| Chassis | |
| Frame | Aluminium twinspar |
| Wielbasis | 1.405mm |
| Balhoofdhoek | 23,8 graden |
| Naloop | 96mm |
| Vering voor | Kayaba UPSD 43mm volledig instelbaar |
| Vering achter | Kayaba Monoshock volledig instelbaar |
| Veerweg voor | 120mm |
| Veerweg achter | 130mm |
| Voorrem | Dubbele 310mm schijf / radiale 4-zuiger remtangen |
| Achterrem | 220mm schijf / 2-zuiger remtang |
| Voorband | 120 / 70 - 17 |
| Achterband | 190 / 50 -17 |
| Afmetingen | |
| Lengte | 2.030mm |
| Breedte | 710mm |
| Hoogte | 1.130mm |
| Zadelhoogte | 810mm |
| Drooggewicht | 166Kg |
| Max: toelaatbaar gewicht | nb |
| Rijklaar gewicht | nb |
| Tankinhoud | 18Ltr |
| Reserve | nb |
| Gegevens | |
| Klein rijbewijs / 25kw | No way dude! |
| Garantie | Twee jaar fabrieksgarantie |
| Adviesprijs Nederland | 15.490 Euro |
| Adviesprijs Belgie | 13.499 Euro |
| Importeur Nederland | BV Nimag +31(0)347-349749 |
| Importeur Belgie | Suzuki Belgium +32(0)3-4500411 |
 |
| De test zit er weer op, jammer! |