Test: Kawasaki ER-6 N vs Suzuki Bandit 650

Verse Vis! VEEEERSE VIS! Lekkerbekjes, vier voor vijf euro, Makreel twee voor de halve prijs! Doe ik er ook nog een lekker scholletje bij! VIS!

We weten het allemaal: de motorbranche en het aanbod aan motoren verdeeld zich over verschillende schalen, van de instapmodellen tot de toppers zoals de liter-plus hypersports of de slagschepen van toermachines. Meestal is het vlaggeschip, de trots van het aanbod, van een merk er een uit die categorie. Maar dat wil niet zeggen dat aan de kleintjes niet gedacht wordt, integendeel. Kijken we naar verkoopcijfers dan zijn het vaak niet de toppers die het meeste over de toonbank gaan en met een reden. De echte verkoopkrakers zijn uiteraard de voordeligst geprijsde motoren, oftewel het meeste waar voor je geld. Veel motor voor weinig, nuttig, bruikbaar, noem de termen maar op. Maar zijn die motoren nog wel enigzins interessant? Valt er nog een beetje lol mee te beleven, is het nog een beetje kwaliteit wat je koopt of zijn je bloemetjes al binnen een week verwelkt?

Koopjesjacht Gewapend met Kawasaki"s nieuwe ER-6N en Suzuki"s 2006 versie van de Bandit 650 speurden Robert-Jan en ik op een vroege zaterdagmorgen de markt af op zoek naar de échte prijskraker.

-VB Nou RJ, dat wordt al helemaal niks he... ik kan nu al de uitslag van deze vergelijkingstest voorspellen; de ER wint het gewoon.

-RJ Oh ja? Als je de ER wil laten winnen zal je toch vroeger op moeten staan.

-VB Nóg vroeger? Man, ik ben al geen ochtendmens, maar ik vind het hier op de markt echt wel vroeg genoeg nu.

-RJ Ja, grappig. Op welke punten wil je precies winnen dan? Als we het bijvoorbeeld over waar voor je geld hebben is de Bandit een echte motor, meer motor tussen je benen dan jouw schamele ER met zijn smalle tank. Kortom: de toon is gezet.

Tekst: Vincent Burger/Robert-Jan Dijkman
Foto's: Vincent burger/Robert-Jan Dijkman/Arco van Akkeren