Shoei X-Spirit III: helm voor de racer

Veiligheid, functionaliteit en comfort zijn de speerpunten geweest in de ontwikkeling van de nieuwe Shoei X-Spirit III. Zo hebben windtunnel testen bijgedragen aan de vorm van de helm, die ook bij 300 km/u nog comfortabel moet zijn en is de ruimte rond de mond vergroot voor een betere ademhaling.

De buitenschaal, die vier afmetingen heeft voor de complete range van XS t/m XXL te ondervangen, is ontworpen voor een ver voorover gebogen zithouding, waarbij de kleine randen bovenop en rond de kin de wind moeten geleiden, zodat er zo min mogelijk stress ontstaat. Ook de flaps die zijn aangebracht moeten een positief effect op de luchtstroom hebben gehad.

Uiteraard is bij de X-Spirit III ook de ventilatie flink onderhanden genomen. Zo zijn nu in de wangstukken ventilatiekanalen aangebracht, die koele rijwind via het mondstuk krijgen en in combinatie met de twee grote luchtinlaten bovenop de helm het hoofd koel moeten houden.

Omdat sommige rijders de helm iets draaien voor een beter zicht plat op de tank kunnen de wangstukken nu over een hoek van 4° worden verdraaid. Ook het middenstuk kan ten opzichte van het voorste bevestigingspunt over eenzelfde hoek van 4° worden verdraaid. De standaard Tear-off haken zijn excentrisch en moeten gemakkelijker te draaien zijn dan het oude systeem. Aan de binnenkant van het vizier dient de haak voor de bevestiging van het Pinlock vizier.

De Shoei X-Spirit III is vanaf maart volgend jaar in de kleuren zwart, matzwart en wit
en in de maten XS t/m XXL uitgebracht. De versies met decals en replicas zullen in een later stadium volgen. Hoeveel de helm moet gaan kosten is nog niet bekend.