Zoeken

Victory Magnum: geen ijsje maar Bagger

1 augustus 2014
Moederbedrijf Polaris heeft voor 2015 weer flink in beide Amerikaanse cruisermerken geïnvesteerd. Bij Indian zag de Roadmaster het levenslicht, terwijl bij Victory de Magnum is onthuld. De nieuwe Victory Magnum moet volgens de Amerikanen de ultieme Bagger zijn. Alleen, of die naam nou goed gekozen is?

Victory 2015 Magnum

Magnum mag in de Verenigde Staten synoniem staan voor de blaffer die in zo’n beetje elke actiefilm wordt gebruikt, maar geef Google de Victory Magnum zoekopdracht en tien tegen een dat je vooral plaatjes van de Japanse Victory Magnum speelgoedauto krijgt gepresenteerd. Terwijl bij ons Europeanen bij Magnum vooral aan een zomers ijsje wordt gedacht.

De Victory Magnum moet volgens Polaris alles behalve speelgoed of likbaar zijn, maar de meest ultieme Bagger die ooit is gebouwd. Laten we ze maar vooral niet vertellen wat de Nederlandse betekenis van Bagger is. Volgens Polaris is de Magnum in alle opzichten uniek. De Bagger heeft een 21” voorwiel, een lage zit en moet - zo wordt beweerd - in tegenstelling tot andere Baggers wél te sturen zijn.

Vermogen is niet belangrijk, pozen des te meer, getuige de summiere informatie waar met geen woord over het vermogen van de 106 Cubic Inch (1.731 cc) V-Twin wordt gerapt (behalve dan het koppel van 144 Nm), maar wel veel aandacht naar de 100 Watt geluidsinstallatie uitgaat, wat volgens Polaris het beste geluidssysteem op de markt moet zijn. In de bikini-kuip zijn zes speakers aangebracht, wat eventueel met speakers in de koffers kan worden uitgebreid.