Triumph lanceert Street Twin retroklassieker
De compleet nieuw ontwikkelde Street Twin is volgens Triumph hun meest eigentijdse en toegankelijke nieuwe Bonneville voor puur rijplezier. De Street Twin wordt aangedreven door een nieuwe achtkleps 900cc paraleltwin, dat bij 3.200 toeren al z’n maximum koppel van 80 Nm afgeeft. En dat is 18% meer dan het oude 865cc motorblok. De ontstekingsinterval is op 270° gezet, waardoor het blok aanvoelt als een V-Twin.
Om aan de strenge Euro 4 emissierichtlijn te voldoen hebben de Britten de tweecilinder van vloeistofkoeling voorzien, wat zorgvuldig is geïntegreerd om ‘m de uitstraling van een luchtgekoelde motor te geven. Volgens Triumph is het nieuwe blok maar liefst 36% zuiniger dan de oude twin.
De naar eigen zeggen verrukkelijke, meeslepende en relaxte rijervaring van de Street Twin is te danken aan het chassis en de vering, die helemaal nieuw zijn. Hierdoor heeft de fiets volgens Triumph die typische Triumph-rijeigenschappen van neutraliteit en wendbaarheid met een nauwkeurige en intuïtieve bediening verkregen.
Dankzij het comfortabel lage zadel, een stevigere zadelvulling, een langere veerweg, natuurlijkere rijhouding, slank profiel en fantastische ergonomische kenmerken moet de Street Twin de meest toegankelijke Bonneville ooit zijn.
Triumph claimt dat de Street Twin echt normbepalend op het vlak van moderne functionaliteit moet zijn, met volop technologische voorzieningen die geavanceerde controle, veiligheid en zekerheid moeten bieden. Die functionaliteit is volgens Triumph compromisloos maar subtiel geïntegreerd, zodat de authentieke stijl en het karakter van de Bonneville behouden is gebleven.
In tegenstelling tot z’n retroklassieke uitstraling is onderhuids veel moderne techniek toegepast. Zo heeft de Street Twin -uiteraard- standaard ABS, tractiecontrole, ride-by-wire gaskleptechniek, een slipper-assist koppeling, een USB oplaadpunt, een LED achterlicht en een contactsleutel met startonderbreking.
De Street Twin is volgens de Britten zo ontworpen dat ‘ie eenvoudig te individualiseren is en heeft daarvoor méér dan 150 accessoires ontwikkeld, die je door de dealer kunt laten monteren. Denk daarbij aan custom-geïnspireerde onderdelen als een tweepersoons zadel, fly-screens, nieuwe uitlaten van Vance & Hines, spatbordverwijderingssets, een stuur in 'Ace' stijl en compacte richtingaanwijzers.
Om het nog makkelijker te maken, heeft Triumph ook drie interessante 'inspiratiesets' samengesteld voor klanten die hun eigen Street Twin-custom willen ontwerpen of de set compleet door de dealer willen laten aanbrengen: de no-nonsense set Scrambler, de agressievere set Brat Tracker en de relaxte sportieve set Urban.
De inspiratieset Scrambler
De set Scrambler biedt een duidelijke offroadstijl met een groot aantal nieuwe Street Twin accessoires.
De set omvat onder meer:
- Hoogwaardig geborsteld uitlaatsysteem van Vance & Hines (alleen voor offroad-gebruik)
- Achterspatbordverwijderingsset met compacte achterverlichting
- Bruin geribbeld tweepersoonszadel
- Bruine stuurhandgrepen
- Compacte LED-richtingaanwijzers
- Geborsteld aluminium carterbeschermplaat
De inspiratieset Brat Tracker
De set Brat Tracker biedt een agressievere, meer op het stadsverkeer gerichte stijl met een groot aantal nieuwe Street Twin-accessoires.
Dat omvat onder meer:
- Geborstelde slip-ondempers van Vance & Hines
- Achterspatbordverwijderingsset met compacte achterverlichting
- Zwart geribbeld tweepersoonszadel - Compacte LED-richtingaanwijzers
- Zwarte stuurhandgrepen
- Geborstelde carterbeschermplaat
De inspiratieset Urban
De set Urban combineert een relaxtere stijl met een agressievere stadsuitstraling en omvat een groot aantal stijlvolle Street Twin-accessoires.
Dat omvat onder meer:
- Handgrepen in 'Ace'-stijl
- Geborstelde slip-ondempers van Vance & Hines
- Compacte LED-richtingaanwijzers
- Een kort, getint fly-screen
- Kenmerkende enkele koffer van gewaxt katoen en leer
De Triumph Street Twin is vanaf januari 2016 leverbaar, de prijs zal in een later stadium bekend worden gemaakt.