Suzuki maakt officiele cijfers GSX-S1000 bekend

Met de nieuwe GSX-S1000 hoopt Suzuki eindelijk een serieuze kandidaat voor het dikke sportieve naked segment in huis te hebben. Het segment dat qua prestaties door de 1290 Super Duke R wordt gedicteerd, maar waar - zo wees onze vergelijkingstest het afgelopen jaar uit - ook de S1000R, Monster 1200 en Z1000 hun mannetje weten te staan.

Afgaand op de cijfers zal de nieuwe GSX-S1000 dit illustere rijtje niet misstaan. Ten opzichte van de BMW en KTM komt de Soes misschien topvermogen te kort, maar de Duc en Kawa hebben ons al laten zien dat dat geen enkel probleem hoeft te zijn en deze GSX-S1000 zit met 146 pk nét iets boven het vermogen van die twee.

De troef die Suzuki met de GSX-S1000 wél in handen heeft is het rijklaar gewicht dat met slechts 207 kilo lekker laag is. Ter illustratie: Kawasaki’s Z1000, het afgelopen jaar de best verkochte dikke naked op de Nederlandse markt, brengt rijklaar 221 kilo op de schaal. Daarnaast is de GSX-S1000 standaard met een in drie standen instelbare tractiecontrole uitgerust en is - in navolging van de GSX-R familie de fiets van Brembo Monoblocs voorzien.

Naast de GSX-S1000 lanceert Suzuki tegelijkertijd de gekuipte GSX-S1000F variant, die hetzelfde topvermogen van 146 pk heeft, maar vanwege de stroomlijn vijf kilo meer op de weegschaal brengt. Wat de fiets een rijklaar gewicht van slechts 212 kilo geeft.

De nieuwe Suzuki GSX-S1000A en GSX-S1000FA worden in het voorjaar van 2015 leverbaar. Uiteraard zijn deze modellen te bewonderen op de Suzuki stand tijdens MOTORbeurs Utrecht.