MV Agusta lanceert Brutale RR 1090
De toename in vermogen heeft MV Agusta gerealiseerd door het motorblok inwendig aan te passen met andere nokkenassen, een ander inlaattraject met nieuwe gasklephuizen en het geheel van een nieuwe mapping te voorzien. De RR 1090 is verder voorzien van MV Agusta's 8-standen traction control en een slipperclutch.
De RR 1090 is niet alleen een flink stuk krachtiger geworden, maar bovendien een stuk lichter. Volgens MV is het gewicht van 190 kg verlaagd naar 183 kilo. Net als z'n voorganger is ook de RR 1090 voorzien van een Chroom-Molybdeen buizenframe met instelbare balhoofdhoek, wat een van de grote verschillen is met de R 1090 die het met een stalen exemplaar moet doen. De RR 1090 heeft verder een 50mm Marzocchi upside down voorvork en een Sachs monoshock, beide uiteraard volledig instelbaar.