BMW komt met jubileumuitvoering K1300S

In 1983 lanceerde BMW de K100, de eerste BMW die werd aangedreven door een in de lengterichting geplaatste viercilinder lijnmotor. Een motor die qua design niet écht iets was om het warm van te krijgen, maar technisch gezien met z'n benzine injectie en (later) ABS voor z'n tijd best wel vooruitstrevend kon worden genoemd. De K100 werd in verschillende versies op de markt gezet, en zou navolging krijgen in de K1100 en K1200, die allen nog door de horizontaal geplaatste viercilinder werden aangedreven.

In 2005 werd de K-serie door BMW rigoureus onderhanden genomen met de lancering van de nieuwe K1200S, waarbij het horizontaal langsgeplaatste motorblok het veld had geruimd voor een nieuwe dwarsgeplaatste vier-in-lijn waarvan de cilinders sterk voorover waren gekanteld. De K1200 werd in 2008 opgevolgd door de K1300, die evenals de 1200 in S, GT en R variant werd uitgebracht.

Om het heugelijke feit te vieren dat het komend jaar alweer 30 jaar geleden is sinds het eerste viercilinder K-model, gaat BMW op de aanstaande EICMA in Milaan een speciale uitvoering van de K1300S lanceren. De fiets is naast deze speciale kleurstelling uitgerust met alle BMW gadgets waarvoor je normaal gesproken flink de knip moet trekken: ESA II, RDC en ATC. Ofwel elektronisch geregelde vering, bandenspanningscontrole en tractiecontrole. Daarnaast is de fiets van een fraai Akrapovic uitlaatsysteem, de HP quickshifter en de HP voetsteunen voorzien.

Hoeveel de jubileumuitvoering van de K1300S moet gaan kosten en vanaf wanneer hij leverbaar is, is nog niet bekend.