Zoeken

Test: Honda CBR familie

Het is droog, inmiddels zijn mijn banden warm en de baan is…. Leeg. Zo ver als ik voor me kan kijken zie ik niks, als ik in de spiegels kijk, zie ik niks. En deze spiegels werken, ook op het circuit. Want ik weet het zeker: ik rijd op Assen. Op een Fireblade SP. In maart. Wat mij betreft is seizoen 2019 geopend, en hoé.

Test: Yamaha NMAX 155

Een pilsje met een jonge jenever ernaast. Dat heet een kopstoot. Die extra borrel is precies wat de Yamaha NMAX 155 voor heeft op de 125-versie. De vraag is, geeft hem dat op de snelweg ook een echte kopstoot?

Test: BMW 2019 S 1000 RR

Als ik totaal doorweekt maar met een grijns van oor tot oor van de S 1000 RR afstap kijkt BMW’s grote baas Markus Schramm me tevreden aan. Met een topvermogen van 207 pk, meer dan 100 Nm aan koppel zodra je de 5.000 tpm bent gepasseerd en een rijklaargewicht van 193,5 kilo is BMW’s nieuwste S 1000 RR sterker, sneller en lichter dan ooit, maar nog veel meer dan dat ben ik enorm onder de indruk van het gemak waarmee de RR over een kletsnat Estoril kan worden gejaagd.

Test: Ducati Multistrada 950 S

Twee jaar na de lancering van de eerste Multistrada 950 heeft Ducati haar instapmodel voor het Adventure Sport segment een eerste update gegeven. Da’s leuk, maar veel belangrijker dan de aanpassingen die de MTS950 is ondergaan is het feit dat het kleintje Allroad nu ook in Ducati’s welbekende S-versie leverbaar is. In een notendop? De beste Multistrada ooit.

Vergelijk: Kawasaki Z1000SX versus...

Als ik de Z1000SX op de oprit parkeer na een eerste rit van de importeur in Hoofddorp naar huis vraag ik me af waarom er niet meer van dit soort motoren zijn. De motorrijder vindt zichzelf nog steeds sportief en met de eenliter Supersport té extreem geworden voor de openbare weg zou je verwachten dat het animo naar sportief zich naar dit soort motoren zou hebben verlegd. Toch is Z000SX een van de laatsten der Mohikanen van het ooit ongekend grote en populaire Sport Tour segment.