Motorfreaks - Ohlins lanceert semi-actieve TTX36 voor ZX-10R - Ohlins lanceert semi-actieve TTX36 voor ZX-10R

Zoeken

Ohlins lanceert semi-actieve TTX36 voor ZX-10R

14 december 2012
Na door BMW en Ducati voor het eerst in de HP4 en 2013 Multistrada 1200 te zijn toegepast lijkt semi-actieve vering Öhlins het nieuwe sleutelwoord tot succes te gaan worden. Öhlins heeft hier op ingespeeld door een semi-actieve versie van haar TTX36 achtershock te lanceren, die vooralsnog alleen voor de 2011-2013 Kawasaki ZX-10R beschikbaar zal zijn.

Ohlins semi-active_TTX36

De semi-actieve achtershock van Öhlins is voorzien van een eigen Öhlins ECU, die wordt aangesloten op de ECU van de ZX-10R. Op basis van gasstand, toerental, wielsnelheid, versnelling en de beweging van de veer wordt de demping in enkele miliseconden aangepast. Door de Öhlins ECU wordt ook de gekozen Power Mode gedetecteerd, wat zich in de sportieve stand naar een hardere afstelling vertaalt.

Goedkoop is de semi-actieve shock niet, in de Verenigde Staten moet $1.625 voor de achtershock worden neergelegd. Volgens Öhlins zal de veer in de toekomst eenvoudig kunnen worden geupgrade, mocht er nieuwe elektronica beschikbaar komen. Öhlins zal de semi-actieve TTX36 in de toekomst ook voor andere modellen gaan uitbrengen. Hoeveel de shock in Nederland en België moet gaan kosten is nog niet bekend.