Test: TomTom RIDER

Accessoires

Eerste indrukken

Aan de andere kant kun je vanaf een passagierstoel wel eens rustig alle opties en functies rustig bestuderen zonder met één hand aan het stuur en met één oog op de weg op de motor te zitten. Meteen wordt het eigenlijk al duidelijk dat je niet met een navigatiesysteem voor in de auto te maken hebt. De RIDER is logischerwijs niet uitgerust met een speakertje zoals zijn GO-broertjes, maar met een Bluetooth oortje om de gesproken instructies te kunnen horen. Dat TomTom echter wel inziet dat de motorrijder ook wel eens in de auto zit (maar dan dus wel met een oortje in) komt naar voren als je naar de accessoire-lijst kijkt: Er is ook een Car Mounting Kit te koop. In de auto kon meteen de batterij van de RIDER getest worden, aangezien hij niet op de accu aangesloten was. Geheel volgens de opgave van TomTom gaat de accu rond de 5 uur mee. Het opladen gaat met behulp van een oplader met zowel europese als Engelse stekker-adapter. Handig is dat je met deze oplader zowel de RIDER als de Bluetooth-module kunt opladen. De levensduur van de batterij in de Bluetooth-module is dermate lang (10 uur spreektijd volgens de specificaties) dat deze tijdens de testen slechts af en toe voor de zekerheid opgeladen is.

Op het eerste gezicht komt de Bluetooth-module waarin je het oortje of het helm-setje in plugt wat plastic over, maar na er enige tijd mee gewerkt te hebben is dat misschien alleen maar een voordeel. Op de kwaliteit (vooralsnog alleen getest in de auto) is niets aan te merken, alleen een héél enkele keer dat hij twee pogingen nodig heeft om met de RIDER te connecten. Door het lichte gewicht kan je hem makkelijk ergens aanklippen zonder dat je bang hoeft te zijn dat hij door het gewicht er af zal vallen. Een écht goed oordeel over de geluidskwaliteit kan natuurlijk pas geveld worden nadat de RIDER getest is op de motor, daar zijn de omstandigheden heel anders. Op dit punt komen we dan ook zeker nog terug in dit artikel.