|
Geschreven door Ed Smits
|
|
dinsdag 31 januari 2012 16:01 |
|
Pagina 5 van 5
Technische gegevens
| Merk/model |
KTM 690 Duke IV |
|
|
| Motor |
|
| Type |
LC4 ééncilinder |
| Koelsysteem |
Vloeistof |
| Cilinderinhoud |
690 cc |
| Boring x slag |
102 x 84,5 mm |
| Compressieverhouding |
12,6:1 |
| Klepaandrijving |
OHC, 4 kleppen per cilinder |
| Ontsteking |
digitaal |
| Starter |
Elektrisch |
| Benzinetoevoer |
Keihin EFI Injectie, ride-by-wire |
| Smering |
wet sump |
| Vermogen (opgegeven) |
70 pk @ 7.500 tpm |
| Koppel (opgegeven) |
70 Nm @ 5.500 tpm |
|
|
| Transmissie |
|
| Versnellingen |
6 |
| Primaire overbrenging |
Tandwielen |
| Eindoverbrenging |
Ketting |
| Koppeling |
Meervoudig, nat, antihop |
|
|
| Chassis |
|
| Frame |
Chroom molybdeen stalen space frame |
| Balhoofdhoek |
23.5° |
| Naloop |
115 mm |
| Wielbasis |
1.466 ± 15 mm |
| Vering voor |
43 mm WP upside-down, niet instelbaar |
| Vering achter |
WP monoshock met Pro-Lever linksysteem |
| Veerweg voor |
135 mm |
| Veerweg achter |
135 mm |
| Voorrem |
enkele 320 mm schijf, Brembo 4-zuiger radiale remklauw, Bosch ABS |
| Achterrem |
enkele 240 mm schijf, Brembo 1-zuiger remklauw, Bosch ABS |
| Voorband |
120/70 17" |
| Achterband |
160/60 17" |
|
|
| Afmetingen |
|
| Lengte |
n.b. |
| Breedte |
n.b. |
| Hoogte |
n.b. |
| Zadelhoogte |
835 mm |
| Gewicht |
149,5 kg rijklaar excl. benzine |
| Tankinhoud |
14 liter |
| Reserve |
3,2 liter |
|
|
| Algemene Gegevens |
|
| Klein rijbewijs |
evt, na aanpassing |
| Garantie |
3 jaar |
| Adviesprijs |
€ 8.499,00 |
| importeur NL |
KTM Nederland, Malden |
| Telefoon |
tel: 024-3287788 |
|
www.ktm.nl/ |
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
De laatste maanden zie ik tot mijn vreugde enige veranderingen binnen de motorbranche plaatsvinden. Zo was er dit jaar op de, minder druk bezochte, Motorbeurs voor de oplettende bezoeker iets nieuws te ontdekken. In hal 8 had de organisatie het thema “Race” ingebracht.
geschreven door dj.verhulst , februari 01, 2012
lijkt me een leuke motor,, een goed antwoord op die pk wedloop die nergens meer over gaat......