Drie jaar na de introductie van de RSV4 heeft Aprilia eindelijk de langverwachte naakte versie van de fiets op de markt gezet, de Tuono V4. Een motor die op papier als opvolger van de Tuono 1000R moet worden gezien, maar behalve die naam geen enkele overeenkomst met z'n voorganger heeft. En dankzij het APRC elektronicapakket naast de meest extreme Naked Superbike tevens de meest veilige is.

Het wachten waard

Als er één fiets is waar bij onze redactie dit jaar met bovengemiddelde interesse naar is uitgekeken, dan is dat ongetwijfeld Aprilia’s langverwachte Tuono V4, dé ultieme Streetfighter die met z’n niet te misselijke vermogen van 167,3 pk op papier een ontembare naakte versie lijkt te zijn van de enkele jaren geleden geïntroduceerde RSV4, waarmee de Italianen al in het tweede seizoen het prestigieuze WK Superbike kampioenschap wisten te winnen. Dat Aprilia erin is geslaagd om dit behoorlijk brute pakket vooral gebruiksvriendelijk neer te zetten zou ons al snel duidelijk worden tijdens de korte kennismaking met de fiets in eigen land. Met dank aan het APRC pakket, dat het mogelijk maakt de motor precies aan jouw wensen en rijervaring aan te passen en daardoor naast ontzettend bruut vooral heel erg hufterproof is geworden.

Tekst: Ed Smits
Fotografie: Ed Smits, Anita van Rooijen