Supersports, óf je zit in het 1000cc segment dat ontembaar en onbetaalbaar lijkt te worden, of je zit in 't 600cc segment dat voor velen weer nét te min is. Drie fietsen die daar precies tussenin vallen zijn de Suzuki GSX-R750, de Ducati 848 EVO en de Triumph Daytona 675R. Wij gingen er mee op pad in de Duitse Eifel én het Belgische circuit Francorchamps.

Kleintje Superbike

Met de laatste generatie 1000cc supersports de 200 pk grens al gepasseerd, en het al karige handjevol dat deze motoren écht tot de limiet kan pushen daarmee nóg kariger geworden, lijkt een 600cc steeds meer een logischere keuze. Maar wat nou als zeshonderd toch echt té klein voor je is (per slot van rekening wordt door ons Nederlanders anno 2011 een 750~1000cc als middenklasser bestempeld), maar je wel iets wilt hebben wat nog enigszins tembaar is zonder over elke mm gas eerst drie keer goed na te moeten hebben gedacht. Wij namen de Triumph Daytona 675R, de Suzuki GSX-750 en de Ducati 848 EVO en maakten daarmee in één weekend zowel de Duitse Eifel als het Belgische circuit op Spa-Francorchamps onveilig.

Tekst: Thomas Reedijk, Vincent Burger
Fotografie: Vincent Burger, Thomas Reedijk, bikerspix.com