Sinds de kredietcrisis lijkt de hele wereld zich blind te staren op elektrische aandrijftechniek, zonder zich te realiseren dat er misschien nog wel duurzamere energieën zijn. Het beste voorbeeld daarvan is de NovaBike, een Supermono racer ontwikkeld door het D:DREAM team van de TU in Delft, die hard op weg is de snelste E85 bio-ethanol racer ter wereld te worden.

Twintig jaar na de eerste Fireblade heeft Honda de fiets opnieuw onderhanden genomen. Geestelijk vader Baba mag Honda al een tijdje hebben verlaten, maar de geest zit nog steeds goed in de fles, zo werd ons snel duidelijk op het Portugese circuit van Portumao.

Tijden veranderen, daar is men zich bij Honda terdege van bewust. Waar jarenlang de focus lag op de top van het segment heeft Honda zich nu ook sterk gemaakt voor de onderkant van de markt, met een drietal nieuwe modellen op basis van het vorig jaar gepresenteerde New Concept concept. In de Zuid-Portugese Algarve reden wij met de NC700X, en waren aangenaam verrast.

In tijden van crisis, eurosceptici en algehele misere is goed om te zien dat een fabrikant als MV Agusta zich steeds serieuzer gaat mengen in de concurrentiestrijd. Wij zoeken uit of de nieuwe MV Agusta Brutale 1090R een echt Italiaans raspaard is of toch liever lekker gewoon blijft.

Het is de hamvraag van elke fabrikant: hoe spreek ik nieuwe markten aan. Om de slapende motorrijder wakker te schudden ontwikkelde Honda de Crossrunner. Reden voor ons om ‘m naast de Suzuki V-Strom 650 te zetten, omdat die sinds z’n introductie tot een van Neerlands best verkochte motorfietsen kan worden gerekend.

De Ducati Streetfighter wist in 2008 de prestigieuze ‘Best Bike Award’ op de EICMA in Milaan in de wacht te slepen, maar werd verkooptechnisch niet het gehoopte succes. Dat moet gaan veranderen met de Streetfighter 848, die dezelfde uitstraling en funfactor heeft maar wel goedkoper en onderhoudsvriendelijker is.

Motorfreaks goes Magny-Cours. Je hebt het al kunnen zien; niet al te lang geleden reisden we af naar het Franse circuit voor een buldertest van de op dit moment heftigste machines die er zijn: de geheel nieuwe Kawasaki ZX-10R, Aprilia RSV4 Factory APRC en Ducati 1198 SP, aangevuld met de standaard van tegenwoordig: BMW's S1000RR. Tijd om deze fietsjes eens stevig aan de tand te voelen.

Circuitrijden is voor stoere jongens. Ingehaald worden is voor mietjes. Dus wat als je ingehaald wordt..... door een meisje? Vincent zoekt het vrijwillig uit en wil er nog van leren ook.

Supersports, óf je zit in het 1000cc segment dat ontembaar en onbetaalbaar lijkt te worden, of je zit in 't 600cc segment dat voor velen weer nét te min is. Drie fietsen die daar precies tussenin vallen zijn de Suzuki GSX-R750, de Ducati 848 EVO en de Triumph Daytona 675R. Wij gingen er mee op pad in de Duitse Eifel én het Belgische circuit Francorchamps.

Drie jaar na de introductie van de RSV4 heeft Aprilia eindelijk de langverwachte naakte versie van de fiets op de markt gezet, de Tuono V4. Een motor die op papier als opvolger van de Tuono 1000R moet worden gezien, maar behalve die naam geen enkele overeenkomst met z'n voorganger heeft. En dankzij het APRC elektronicapakket naast de meest extreme Naked Superbike tevens de meest veilige is.

De Ducati Diavel en Yamaha V-Max, twee motoren die op de markt zijn gezet voor motorrijders die een statement willen maken, die anders dan anderen willen zijn en dat niet onder stoelen of banken willen steken. Om uit te vinden wat in deze nou de überfiets is togen wij ditmaal naar de boulevard van Scheveningen, voor een sterk staaltje poserwerk.

De sportieve naakte middenklasser, een segment dat op een enorme populariteit mag rekenen. Nadat we eerder de Kawasaki Z750R en Yamaha FZ8 tegenover elkaar hadden gezet is het nu de beurt aan de Ducati Monster 796 en Triumph Street Triple R. Twee eigenzinnige Europeanen die dat geheel op eigen wijze doen.

Na de introductie van de K1600GT in het prachtige Zuid-Afrika waren we meer dan benieuwd naar een kennismaking met de fiets in eigen land. Tijdens een trip richting het Duitse Westerwald kon de nieuwe zescilinder laten zien wat ‘ie allemaal kan, en liet daarbij een onuitwisbare indruk achter.

Met 100.000 geproduceerde units sinds de lancering in 2006 is de Piaggio MP3 een regelrecht succes gebleken. Om een jeugdiger publiek warm te krijgen voor de eigenzinnige driewieler hebben de Italianen de MP3 familie dit jaar uitgebreid met de MP3 Yourban, die net als de gewone MP3 ook in LT versie voor rijbewijs B houders leverbaar is. In de omgeving van Breda konden wij kennismaken met deze nieuwste telg uit de MP3 familie.

Tien jaar na de lancering van de allereerste V-Strom, de V-strom 1000, heeft Suzuki het kleinere broertje een flinke update gegeven. Dat de veranderingen meer inhouden dan alleen een nieuwe jas werd ons al snel duidelijk in de bergachtige omgeving van Split, waar we kennis maakten met de  2012 V-Strom 650 ABS.

Lees verder

Geef commentaar (6)

We mogen ons misschien nog steeds verlekkeren aan übervette motoren met meer dan 200 pk, maar in de echte wereld heb je daar verdomd weinig aan. Hetgeen ons andermaal duidelijk werd in het Duitse Westerwald, waar de Yamaha XJ6 Diversion F en Honda CBR600F het tegen elkaar op mochten nemen.

Lees verder

Geef commentaar (2)

In Nederland mogen er misschien geen karrenvrachten vol van worden verkocht, maar dat maakt ze niet minder belangrijk... en leuk. Dat werd maar weer eens bevestigd tijdens de introductie van de CBR125R en 250R in het Zuid-Spaanse Sevilla.

Nakeds, anno 2011 dé motoren die de verkoopcijfers aanvoeren. En dus heeft elke zichzelf respecterende fabrikant er wel een of meerdere in zijn gamma. Omdat alle nakeds in één test te veel van het goede zou zijn, besloten wij het ditmaal anders te doen. Geen megagrote test met gigaveel motoren, maar een reeks van testen waarbij telkens enkele nakeds de revue passeren. Motorfreaks kersverse redacteur Ron Meinema trapt af met de Z750R en FZ8.

Officieel bestaat hij niet, maar toch is hij leverbaar: Suzuki’s troef in de enduroscene heet RMX-450Z. Een machine die de winnende technologie van Suzuki’s motorcrossmachines beschikbaar maakt voor liefhebbers van enduro-wedstrijden en offroadritten.

Als je negentig jaar oud bent geworden, dan mag je rekenen op een serieus verjaardagsfeest. Moto Guzzi deed dat door haar populaire modellen stevig onderhanden te nemen. Recentelijk was de nieuwe Stelvio al de revue gepasseerd, nu is het de beurt aan de Norge die evenals de Stelvio voor modeljaar 2011 flink is vernieuwd.

Gemak en comfort of sportief en snelheid? De 'conceptbikes' schieten als paddestoelen uit de grond, maar is dat nou echt iets nieuws of meer van het oude verpakt in een modern jasje? Kawasaki belooft met de nieuwe Z1000 SX ABS een sportieve toermotor die veel van alles kan en dat op een overtuigende manier. We testen of de groenen deze belofte waar hebben kunnen maken.

Van alle Italiaanse merken is Moto Guzzi inmiddels verworden tot het meest statige. Ze delen dan wel een lange geschiedenis met anderee minstens even legendarische merken, maar geen van hen heeft zo'n uitgesproken uitstraling. En houdt daar zo hard aan vast. De jubilaris weet desondanks toch regelmatig met nieuwe of verbeterde modellen op de proppen te komen die direct naadloos in het plaatje passen.

In het drukke introductieseizoen probeert iedereen de aandacht te krijgen die hij wil.. alsof het met de motoren alleen nog niet genoeg is, komen daar vervolgens ook aftermarketproducten bij, waar banden mogelijk de belangrijkste zijn. Bridgestone springt op de trein en komt met maarliefst twee nieuwe types in het supersportsegment.

Achttien jaar na introductie van de Monster 900 is Ducati's sportieve naked in een nieuwe fase beland. Op het prachtige Italiaanse Sicilië konden wij op en rond de Etna kennismaken met de Monster 1100 EVO, de sterkste tweekleps Monster ooit die bovendien is voorzien van een Safety Pack met ABS en Traction Control. Niets kan deze Monster nog tegenhouden, zelfs niet een acute aanval van buikgriep.

In de zoektocht naar nóg meer extremen hebben we snel de neiging om te ver door te slaan, en daarmee een grote doelgroep uit het oog te verliezen. Om die vergeten doelgroep aan te spreken ontwikkelde Honda de Crossrunner, een motor die nergens in excelleert maar juist daardoor wel eens de sleutel tot het nieuwe succes zal kunnen worden. 

Om de uitgebreide Interact bandenfamilie eens goed onder de aandacht te brengen reisden we af naar het normaal gesproken zonnige Spanje, waar Vincent in en rond Cartegena nader kennis mocht maken met de K3, M5 en Z8. En met regen, heel veel regen...

Dat de verkoopcijfers van het ooit ongekend populaire supersport segment een dalende lijn heeft ingezet is een gegeven feit. "Wat moet je in hemelsnaam nog met zoveel vermogen op straat," is daarbij een veelgehoord argument. Dat er wel degelijk nog steeds veel lol te beleven is met deze fietsen leerde ons de 200 pk sterke 2011 Kawasaki Ninja ZX-10R ABS.

Vijf jaar na introductie van de GSR600 komt Suzuki met de langgeanticipeerde GSR750, niet als grote broer van maar als opvolger van Suzuki's eerste Naked Sport. Dat de GSR750 een gedegen kandidaat is in het populaire zevenenhalf segment bleek al snel tijdens de straatintrodutie in de Zuid-Spaanse omgeving van Sevilla, die meer weg had van een Spaanse Grand Prix.

2011 markeert de terugkeer van een oude bekende, en wat voor één. Zou de CBR600F kunnen tippen aan zijn voorgangers? Na een enigzins verregende introductie in Rome mag Vincent het nog eens proberen, dit keer in Zuid Spanje.

Terwijl wij in Nederland nog mochten genieten van de naweëen van Koning Winter vond aan de andere kant van deze aardkloot de introductie plaats van de nieuwe BMW K1600 en K1600GTL. Dat BMW zijn huiswerk goed heeft gemaakt werd ons al snel duidelijk in de bochtige omgeving rond Kaapstad.

Op de EICMA in Milaan presenteerde Honda het afgelopen jaar flink wat nieuwe modellen, waaronder twee nieuwe motorscooters: de SW-T600 en SH300i. Waar beter dan deze twee modellen aan de pers voor te stellen dan in Rome, scooterstad bij uitstek. Dat het daarbij pijpenstelen regende mocht voor Vincent de pret niet drukken.

Met het verdwijnen van de sneeuw breekt weer een nieuwe testperiode aan. Hoewel het nog berekoud is, valt er toch nog genoeg te rijden en heel af en toe tref je zelfs een zonnetje. Tijd voor Tijgerjacht.

Na een periode van relatieve rust is Honda volop in de aanval gegaan met een enorme hoeveelheid nieuwe modellen voor 2011. Een daarvan is de Hornet 600. Maar is er nou echt veel veranderd of is er meer sprake van een kleine botox-injectie?

It's a plane. No, it's a bird. De legendarische woorden uit de film Superman omschrijven nog het best het gevoel dat Ducati met de Diavel heeft los weten te maken. In het Spaanse Marbella konden wij voor het eerst kennismaken met deze spierballenfiets die geen spierballenfiets is. Maar ook geen Cruiser of Streetfighter. Wat wel?

Daar waar de andere merken al jarenlang het zevenenhalf Supersport segment links hebben laten liggen, houdt Suzuki nog steeds vast aan deze evergreen, die ruim 25 jaar geleden de grondlegger van het Supersport segment was. Op het Spaanse Monteblanco konden wij kennismaken met de 2011 editie, die naast een forse afslankkuur een beduidend sterker middengebied heeft gekregen.