Aprilia heeft voor haar gelimiteerde RSV4 Factory APRC SE de complete truckendoos opengetrokken. Niet eerder dat we met een straatlegale motor hebben gereden die zó dicht bij het échte WK Superbike werk stond.

Hoewel beide motoren een totaal andere insteek hebben, hebben Ducati's Multistrada 1200 S en Yamaha's Super Ténéré wel degelijk een overeenkomst. Allebei willen ze een stuk van de 'all road' taart hebben waarin BMW's R1200GS al sinds jaar en dag heer en meester is. Tijd voor een nader onderzoek.

Dertig jaar lang kon BMW ongeremd haar gang gaan met de GS, en wist daarmee de wereld aan haar voeten te krijgen. Dertig jaar lang keek ook Yamaha toe, tot Mr. Ishizuka, projectleider van de Yamaha Super Ténéré, opstond en zei: "En nu is het genoeg geweest!"

Ondanks alle crisisberichten en doemverhalen flikt Kawasaki het 'm dan tóch. Als enige Japanner kan de fabriek uit Kobe zeggen voor 2010 een nieuw model aan de start te brengen. Alhoewel..nieuw? Vincent reist af naar onze zuiderburen om deze nieuwe telg eens persoonlijk aan de tand te voelen.

Hoewel de vorige versie verre van slecht was vonden de mannen van Kawasaki dat ze de weg een beetje waren kwijtgeraakt met de vorige Z1000. En dus moest hun wraak zoet zijn door terug te komen met een motorfiets die de aanduiding 'Z' weer waardig zou zijn. Tijd om dat aan een nadere inspectie te onderwerpen.

DUO-PENOTTI
Twee smaken in één potti. De Piaggio MP3 Hybrid levert zowel elektrische newton-meters als door benzine opgewekte pk’s. De vraag is, is dat lekkerder, of kiezen fijnproevers toch voor Piaggio’s originele smaakmaker.