|
Geschreven door Arco van Akkeren
|
|
maandag 01 oktober 2007 |
|
Pagina 7 van 7
Technische gegevens
| Merk/Model |
Suzuki B-King |
| |
|
| Motor |
|
| Type |
Vier-in-lijn |
| Koelsysteem |
Vloeistofgekoeld |
| Cilinderinhoud |
1340 cc |
| Boring x slag |
81 x 65 mm |
| Compr. verh. |
12,5:1 |
| Klepaandrijving |
DOHC, 4 kleppen per cilinder |
| Ontsteking |
Ekektronisch (transistor) |
| Starter |
Elektrisch |
| Benzinetoevoer |
Injectie, A- en B-mapping |
| Smering |
Wet sump' |
| Vermogen |
184 pk @ 9.500 tpm |
| Koppel |
146 Nm @ 7.200 rpm |
| |
|
| Transmissie |
|
| Aantal versnellingen |
6, constant mesh |
| Primaire reductie |
Tandwielen |
| Finale reductie |
o-ring ketting |
| Koppeling |
Nat, meervoudig platen, hydraulisch bediend |
| |
|
| Chassis |
|
| Frame |
Twin-spar aluminium legering |
| Wielbasis |
1525 mm |
| Balhoofdhoek |
24º5' |
| Naloop |
107 mm |
| Vering voor |
Upside-Down ø43mm, volledig instelbaar |
| Vering achter |
Mono link, volledig instelbaar |
| Veerweg voor |
n.b. |
| Veerweg achter |
n.b. |
| Voorrem |
Dubbele schijf 310mm, 4-zuiger radiale remklauw |
| Achterrem |
Enkele schijf 220mm , 1-zuiger remklauw |
| Voorband |
120/70 17" |
| Achterband |
200/50 17" |
| |
|
| Afmetingen |
|
| Lengte |
2220 mm |
| Breedte |
800 mm |
| Hoogte |
1085 mm |
| Zadelhoogte |
800 mm |
| Drooggewicht |
220 kg |
| Tankinhoud |
16,5 liter |
| Reserve |
n.b. |
| |
|
| gegevens |
|
| Klein rijbewijs |
zou je dat willen? |
| Garantie |
2 jaar |
| Adviesprijs NL |
€ 14.990,00 |
| Adviesprijs BE |
n.b. |
| Meerkosten ABS |
n.v.t. |
| Importeur NL |
B.V. Nimag |
| |
Tel: 0347-349749 |
| |
www.suzuki.nl |
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door dmotorman , oktober 01, 2007
is de b king zo groot van vore, wordt je nog niet gezien door zon jumpy
vraag me af of ik met een ruime 1.80m al niet wat meer last van de 'beenruimte' zou hebben wat bij lang rije dan wel eens zou kunnen gaan tegenstaan als bij een 1.77 al wat verzit moet gaan worden?
geschreven door Nanneb , oktober 02, 2007
Die foto op de voorpagina van Motorfreaks
geschreven door M3rcury , oktober 02, 2007
Goed om te horen dat er nu wel een "power" fiets is die WEL de hoek om gaat.. zal mij benieuwen wat andere fabriekanten hier tegen over gaan zetten.