|
Met een nieuw ronderecord heeft Tom Sykes zijn zesde pole position van het seizoen veilig weten te stellen. Op het Spaanse circuit van Aragon reed de Kawasaki fabriekscoureur een tijd van 1'56.552 en was daarmee ruim zestiende seconde sneller dan Max Biaggi. Eugene Laverty en Leon Haslam maakten de eerste startrij compleet.
Het vele testwerk dat Kawasaki de afgelopen jaren heeft gedaan begint eindelijk zijn vruchten af te werpen, hoewel met Superpole op zich geen punten te verdienen zijn. Maar dat de Kawasaki's dit seizoen over voldoende snelheid beschikken liet Sykes opnieuw in Superpole zien.
Net als de eerste dag kregen de coureurs in Superpole te kampen met extreem warme temperaturen (58 graden asfalt). Was het in de beide kwalificatie trainingen nog Marco Melandri geweest die het veld had aangevoerd, en daarbij in de beduidend koelere tweede kwalificatie een nieuw ronderecord had gezet, in Superpole kon de Italiaan zijn eerdere tijd niet evenaren en moest daardoor genoegen nemen met de vijfde plaats op de startgrid.
Sykes plande zijn aanval in Superpole goed. De Brit stroomde probleemloos door in Superpole 1 en Superpole 2, maar leek niet echt potten te kunnen breken, om in Superpole 3 het veld compleet zoek te rijden en als enige coureur een tijd in de 1'56-ers neer te zetten. Biaggi was in de derde Superpole best of the rest, maar stemde zich wel tevreden over het feit het hele weekend al snel te zijn geweest.
Dat Aprilia zijn zaken goed voor elkaar had liet ook de derde tijd van Baiggi's teamgenoot Eugene Laverty zien, die beide fabrieks BMW's achter zich had weten te laten. Voor wereldkampioen Carlos Checa waren de druiven zuur, de Althea Ducati had op zijn thuiscircuit het hele weekend nog geen indruk kunnen maken en piekte in Superpole duidelijk te vroeg. Checa was als enige Ducati coureur doorgedrongen tot Superpole 3, maar was daarin langzamer dan Superpole 2 en moest daardoor genoegen nemen met een 7e tijd.
WK Superbike Aragon - Superpole:
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'56.552
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'57.260
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'57.592
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.710
5. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.784
6. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'58.033
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.243
8. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'58.485
9. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.073
10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.249
11. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.264
12. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'59.160
13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.534
14. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'58.660
15. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.302
16. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'59.549
17. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'59.474
18. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'59.686
19. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'59.811
20. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'00.164
21. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.245
22. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'00.975
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'03.823
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
De laatste maanden zie ik tot mijn vreugde enige veranderingen binnen de motorbranche plaatsvinden. Zo was er dit jaar op de, minder druk bezochte, Motorbeurs voor de oplettende bezoeker iets nieuws te ontdekken. In hal 8 had de organisatie het thema “Race” ingebracht.