|
Pagina 1 van 4 Pimpen mag! Pimpen is niet meer alleen voorbehouden aan vette H-D's of Busa's. Nee, pimpen mag anno 2008 ook met je sportieve R1, Blade, Gixxer, ZX-Ninja, ja zelfs je Beemer, Buell of Bandit mogen er aan geloven. Eén van de leveranciers van speciale spullen om je fiets mee te pimpen is het van oorsprong Duitse Gilles Tooling waar Motorfreaks op fabrieksbezoek ging.
Gilles Tooling: Hoogstaande motorparts
X-treme lever.gt: lang, kort en ergo
Was het lange tijd een vloek om je motor te individualiseren, of er ook maar iets aan te veranderen (in tegenstelling tot landen als Frankrijk of Duitsland), inmiddels zijn we er niet meer zo schuw van. Sterker, het 'specializen' mág weer! Een van de bedrijven die zich daar op richt is het van oorsprong Duitse (hoe kan het ook anders met zo'n grote aftermarket) en nog relatief jonge Gilles Tooling, dat in Nederland door het in Barneveld gevestigde HocoParts wordt vertegenwoordigd. Een bedrijf dat zich specialiseerde in het vervaardigen van kwalitatief hoogstaande onderdelen voor de motorrijder, waaronder remschakelsets, rem- en koppelingshandles en nog veel meer.
In 2006 verplaatste het bedrijf zich echter naar het Groothertogdom Luxemburg, naar het plaatsje Wecker om precies te zijn. En dat is volgens directeur, en oprichter, Gerhard Gilles puur vanwege het gunstigere belastingklimaat. Dat niet alleen hem die mening is toegedaan bewijzen zo'n 30.000 forenzen, die iedere dag vanuit de omgeving van Trier (waar het bedrijf voorheen gevestigd was) de grens met Luxemburg oversteken om daar hun dagelijkse plicht tegenover hun (Duitse) werkgever te vervullen, maar dat even terzijde.
Wecker telt zo'n duizend inwoners en dagelijks komen er nog eens zoveel Duitse werknemers het dorpje binnenvallen die dan en masse parkeren rond de gebouwen van het industrieterrein. Zo ook de werknemers van Gilles Tooling, dat is gehuisvest in een verre hoek van het terrein waar nog volop gebouwd wordt. Geen statig pand maar 'gewoon' een hoge loods. Eenmaal binnen ziet het er minder gewoon uit, meer bijzonder én schoon! Wij kregen een kijkje in de keuken van het bedrijf om te zien hoe de inmiddels overbekende motorparts worden ontwikkeld en vervaardigd.
Tekst: Arco van Akkeren
Foto's: Wout Loeffen, Arco van Akkeren
|