|
Gisteren was een historische dag. Op een pittoreske lokatie in Volendam werd het nieuwe automotiveblad voor vrouwen, WOW magazine, gepresenteerd. Idee van Motorvrouw van het jaar Simone Bokma, uitgevoerd door Bokma en de makers van 100%NL, waarin we het blad de komende maanden als bijlage in terug kunnen vinden (dit voor alle nieuwsgierigen).
Gisteren was een historische dag. Op een pittoreske lokatie in Volendam werd het nieuwe automotiveblad voor vrouwen, WOW magazine, gepresenteerd. Idee van Motorvrouw van het jaar Simone Bokma, uitgevoerd door Bokma en de makers van 100%NL, waarin we het blad de komende maanden als bijlage in terug kunnen vinden (dit voor alle nieuwsgierigen).
Prima initiatief natuurlijk, daar gaan we niet moeilijk over doen. Als je iets wilt maken, moet je dat vooral doen. Maar wat opviel was het volgende: er is kennelijk behoefte aan. Waarom? Omdat, volgens degenen die het kunnen weten, één op de vijf nieuwe rijbewijzen naar een vrouw gaan en van de bezoekers van de motorbeurs (om maar wat te noemen) een vijfde tot een kwart vrouw is. Dat is dus aanzienlijk en dús mag daar best aandacht aan besteed worden. "Ja, maar wacht eens... dat betekent ook dat driekwart tot vier vijfde een man is"! hoor ik snelle hoofdrekenaars al meteen tegenwerpen. Klopt ook. En een kwart kan wel aanzienlijk zijn, maar sinds wanneer gaan we bewust voor de minderheid? Dat kan alleen maar narigheid betekenen. een minderheid die zich afzondert maakt het alleen maar erger. Ja? Nou... zo kun je het zien. Maar om nog even met ze méé te denken: voor de mannen is er al ruim voldoende aanbod, namelijk datgene wat nu al in de schappen ligt. Niet dat die er allemaal even hard voor uitkomen per sé 'mannenblad' te zijn, maar evengoed. het huidige aanbod heeft te weinig aandacht voor de motorrijdende vrouw. En om dat nog even iets duidelijker te maken: de motorrijdende vrouw zónder tatoeages, zware shag en eh... bouwvakkersvocabulaire. De vrouw met baan, kinderen en tijd over om gewóón een stukje te gaan motorrijden (trek nu dat blik vooroordelen maar open).
Maar even zonder gekheid, ik vind het nog steeds een prima idee. Als vrouwen zich niet terug kunnen vinden in het huidige aanbod, dan is er een gat waar een nieuw product als dit invulling aan kan geven. Bovendien wordt het gelijk nét even wat breder getrokken dan motoren alleen, dus ook auto's voor de doelgroep komen aan bod en wie weet wat nog meer, dit is nog slechts het begin. Maar nou vond een collega net het tegenovergestelde en was van mening net blij te zijn dat hij gewoon motorrijder was, ongeacht mannetje/vrouwtje. Daar valt wat voor te zeggen. Daar valt zelfs veel voor te zeggen.
Nou hebben beide eh... 'ideologieën' hun eigen gelijk; enerzijds worden vrouwendingen op de motor nog flink ondergesneeuwd (en mogen dus best wat extra aandacht krijgen), anderzijds zou je blij moeten zijn als er eens niet meer zoveel nadruk wordt gelegd op de verschillen maar gewoon over motoren en alles eromheen te praten. Geheel neutraal, zonder voorkeur. Zou dat kunnen? Het is wel een kerel die dat vindt natuurlijk. En nadruk of niet, heb je het eenmaal over motoren en wat daar allemaal bij hoort, dan wordt de toon vanzelf 'mannelijk'. Motorrijden is nou eenmaal mannelijk. Te stoer voor zijn eigen bestwil misschien? Wat wou je daar aan doen dan? Dat zogenaamd mannelijke image is al minstens honderd jaar oud, dat verander je zomaar niet. En zou je dat recht willen trekken, dan zul je dus (1/5 tegen 4/5) vijf keer zo hard moeten trekken. Met als resultaat dat je veel te ver doorslaat en je dus uitkomt op een kruising tussen Margriet, Opzij en iets wat alleen nog maar op volledig rose motorfietsen rondrijdt. Ook niet echt goed voor het imago van de motorrijdende vrouw, die zichzelf zo graag serieus genomen ziet worden.
Hebben we dus een klein dilemma. Blij als we zijn dat er eens op een normale manier aandacht gegeven wordt aan een opkomende minderheid, is het gelijk een zichzelf bevestigend probleem: 'We willen er bij horen, dus we zonderen ons af". In feite is het ultieme doel dus dat dit niet meer nodig hoeft te zijn. Op het moment dat motorrijden niet meer als mannelijk of vrouwelijk ervaren wordt, dan pas is iedereen gelijk en kunnen we ons concentreren op datgene wat ons samenbrengt, te weten motorrijden als hobby. Als dit bewerkstelligd wordt door de balans gelijk te trekken, met andere woorden: als dit bewerkstelligd wordt door nu de vrouw de aandacht te geven waar ze recht op heeft (of meent te hebben) - in de vorm van dit nieuwe blad dus - dan kunnen we dit alleen maar steunen. Maar tegelijkertijd zou het feest dus nóg groter moeten zijn op het moment dat het laatste nummer in de winkel ligt. Denk daar maar eens over na.
Vooralsnog zijn we zo ver nog niet, dus namens de redactie van Motorfreaks wens ik WOW magazine het allerbeste en nog vele jaren.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door Advance56 , december 12, 2010
Het bovenstaande artikel klinkt bijzonder gebalanceerd en weloverwogen worden diverse meningen belicht. Bravo! Als meer onderwerpen een dergelijke benadering kregen...
Maar goed, een vrouw op een motor is voor de meeste mannen toch een erg fijne gedachte en op die manier is het mogelijk twee fijne 'hobby's' te combineren. Hier ligt een gouden kans voor de makers van het nieuwe magazine.
geschreven door Eric van den Hout , februari 23, 2011
"En een kwart kan wel aanzienlijk zijn, maar sinds wanneer gaan we bewust voor de minderheid? Dat kan alleen maar narigheid betekenen. een minderheid die zich afzondert maakt het alleen maar erger"
Volgens mij gaat onze overheid al tientallen jaren bewust voor de minderheden waarbij de meerderheid gediscrimineerd wordt. Alleen het het dan "positief"
De motorrijder als minderheid uitgezonderd natuurlijk, dat dan weer wel.