|
 Het zijn de woorden van niemand minder dan Valentino Rossi als hem in een interview wordt gevraagd naar zijn mening omtrent de recente woordenwisseling tussen Marco Simoncelli en Jorge Lorenzo, die de Italiaan ervan betichtte té agressief te rijden. "Ze gedragen zich als kleine kinderen," aldus Rossi, die verder stelt dat in het 500cc tijdperk met Schwantz, Doohan en Rainy met regelmaat de kuipen werden gekust waarbij je nooit iemand hoorde klagen. Dit in tegenstelling tot de huidige generatie MotoGP coureurs die om het minste of het geringste daarover hun beklag gaan doen.
MotoGP coureurs zijn mietjes. Het zijn de woorden van niemand minder dan Valentino Rossi als hem in een interview wordt gevraagd naar zijn mening omtrent de recente woordenwisseling tussen Marco Simoncelli en Jorge Lorenzo, die de Italiaan ervan betichtte té agressief te rijden. "Ze gedragen zich als kleine kinderen," aldus Rossi, die verder stelt dat in het 500cc tijdperk met Schwantz, Doohan en Rainy met regelmaat de kuipen werden gekust waarbij je nooit iemand hoorde klagen. Dit in tegenstelling tot de huidige generatie MotoGP coureurs die om het minste of het geringste daarover hun beklag gaan doen.
En daarmee heeft de negenvoudig wereldkampioen wel een punt. Want daar waar in de 125cc of Moto2 het nodige kuipwerk niet wordt geschuwd zijn de klaagzangen in de MotoGP de laatste tijd haast meer regel dan uitzondering. Een hoogtepunt daarbij was de persconferentie tijdens de Grand Prix van Estoril, waar Lorenzo en Simoncelli het woordelijk met elkaar aan de stok kregen nadat de huidig wereldkampioen had gesteld dat naar zijn mening Simoncelli vaak té agressief reed en daar - mocht dit in de toekomst weer gebeuren - voor moest worden bestraft.
Een uitspraak waar de raceleiding het afgelopen weekend navolging aan gaf nadat Simoncelli en Pedrosa met elkaar in aanraking kwamen en waarbij de Repsol Honda rijder ten val kwam. In de jaren '90 van de vorige eeuw zou dit als een gewoon raceincident zijn afgedaan, maar de Franse wedstrijdleiding besloot direct Simoncelli met een ride-through penalty te bestraffen vanwege 'gevaarlijk rijgedrag'. Een discutabele beslissing, zeker omdat de inhaalactie van Lorenzo op Dovizioso aan het begin van de race misschien wel véél gevaarlijker was, maar zonder gevolgen bleef.
Hoewel elk raceincident te betreuren is, en zeker een met nadelige gevolgen als de sleutelbeenbreuk die Pedrosa bij de aanvaring met Simoncelli opliep, kun je afvragen in hoeverre een wedstrijdleiding daar op moet acteren. Coureurs té snel bestraffen voor vermeende 'gevaarlijke inhaalacties' heeft alleen maar tot gevolg dat de nu al spaarzame inhaalacties nog minder zullen plaatsvinden en de MotoGP zal verworden tot een optocht à la Formule 1, waar inhaalacties alleen nog maar in de pitstraat worden uitgevochten.
Laten we hopen dat het gezonde verstand snel weer zal terugkeren in de MotoGP en dat we nog lang mogen blijven genieten van gevechten op het scherpst van de snede. Het heet per slot van rekening niet voor niets een wed-strijd.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door Matthijs Jansen , mei 16, 2011
Pedrosa