|
Geschreven door Motorfreaks
|
|
woensdag 08 augustus 2012 09:19 |
|
Na de succesvolle lancering van de 1199 Panigale in Westerse landen zal de klapper van Ducati binnenkort ook in het land van de rijzende zon verkrijgbaar zijn. Om de fiets aan de Japanse emissie-eisen te laten voldoen heeft Ducati wel ingrijpende wijzigingen aan de fiets moeten doorvoeren.
Grootste verschil met de Europese en Amerikaanse versie is het uitlaatsysteem dat bij deze Japanse versie van een 2-1-1 systeem met forse einddemper is voorzien. Om dit te realiseren moest ook de complete ride-by-wire mappen van de Panigale worden aangepast. Verder is ook het koppelingshuis een flink stuk forser uitgevoerd en is de fiets standaard met ABS uitgevoerd, waar dit bij de Italiaanse versie optioneel verkrijgbaar is.
Alsof het vier kilo zwaardere uitlaatsysteem met forse einddemper nog niet erg genoeg is, is de Panigale in Japan bovendien flink begrensd. Geen 195 paardenkrachten dus, maar slechts 99 kW (135 pk) bij 8.000 toeren, terwijl ook het maximale koppel van 109 Nm bij 8.000 toeren een flink stuk minder is dan de 132 Nm van de Italiaanse versie.
Opmerkelijk is ook de prijsstelling van de fiets in Japan. Voor de 1199 Panigale ABS, die vanaf 29 september leverbaar is, moet 2.090.000 Yen (€ 21.500) worden betaald, de Panigale S ABS gaat 2.590.000 Yen (€ 26.650) kosten terwijl de Panigale Tricolore ABS voor 'slechts' 2.890.000 Yen (€ 29.750) over de toonbank gaat.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
De laatste maanden zie ik tot mijn vreugde enige veranderingen binnen de motorbranche plaatsvinden. Zo was er dit jaar op de, minder druk bezochte, Motorbeurs voor de oplettende bezoeker iets nieuws te ontdekken. In hal 8 had de organisatie het thema “Race” ingebracht.
geschreven door pikfee , augustus 08, 2012
WTF?? is dit een late aprilgrap of zo?
Wat een gedrocht , of hoe neuk je één vd mooiste motorfietse
ter wereld naar de kloten.
Hopelijk zit het originele uitlaatsysteem er nog bij voor die prijs
(of de termignione)
Als dit later met alle milieu perikelen ook hier
verplicht wordt , dan weet ik het wel
Ik rij dan enkel nog met oldtimers rond..
geschreven door calvin , augustus 08, 2012
hadden ze die uitlaat nu zo lang moeten maken?
geschreven door ikkieman , augustus 09, 2012
De uitlaat is alvast voorbereid op de 'carbon' versie?
geschreven door SpeedySteve , augustus 09, 2012
Geen Ducati waardig! Precies de reden dat ik nooit op een Kawasaki GTR zal gaan rijden, daar zit ook zo'n ellelang kanon op!
geschreven door Sjorrit , augustus 10, 2012
Geweldig al die reacties over de uitlaat terwijl dit overduidelijk een fotoshop is. De echte foto's zullen nog wel even duren aangezien het nog in ontwikkeling is. Stelletje huilies
Tevens snap ik niet waarom de koppelingshuis forser moet terwijl de motor minder vermogen heeft?
geschreven door 848evo86 , augustus 14, 2012
Hier heb je een echte foto huilie http://www.daidegasforum.com/i...panese.jpg