|
Geschreven door Ed Smits
|
|
woensdag 04 juni 2008 |
 Op een geheime locatie ergens in de buurt van Madrid is vanavond de langverwachte V-Max, dé stoplichtsprinter van de jaren ´80 vorige eeuw, gepresenteerd. Een motor met, volgens de vrijgegeven persinformatie, indrukwekkende prestaties.
Het was al lang niet meer de vraag óf, maar wanneer Yamaha de nieuwe V-Max zou presenteren. Al enkele jaren geleden werd op de Tokyo Motorshow een conceptmodel gepresenteerd, dat daarna de hele wereld werd overgevlogen. En nadat afgelopen jaar Suzuki de B-King introduceerde, was de heren bij Yamaha er alles aan gelegen om die cijfers te overtroeven.
Ga er maar voor zitten: een viercilinder V-4, met een cilinderinhoud van maar liefst 1679cc, goed voor een vermogen van 200 Peeka bij 9.000 toeren, met een koppel van 166,8 Nm bij 6.500 toeren. Goedendag! Rijkswaterstaat is gewaarschuwd, de straatklinkers zullen met regelmaat om je oren gaan vliegen.
Meeer info volgt...
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door Imriyr , juni 05, 2008
Maar hoe stuurt hij? Daar blinkt een B-King ten slotte (relatief) in uit.
geschreven door een gast , juni 06, 2008
Vraag me ook af hoe die stuurt, ik wacht met smart op de test door motorfreaks.
geschreven door calvin , juni 09, 2008
op het filmpie van de v-max is te zien hoe hij optrekt.
kan hij ook bochten maken?