|
zondag 22 februari 2004 |
 De BMW groep heeft de cijfers bekend gemaakt voor 2003. Voor het elfde jaar op rij kon BMW een groei in de verkoopcijfers noteren. In 2003 verkocht BMW 92.962 motoren tegen 92.599
motoren in 2002. Een stijging van 0,4% ten opzichte van 2002. Hoewel de verkoop van motoren is gestegen, is de omzet met 6,6% teruggelopen tot 1,056 miljard euro. De reden hiervoor ligt in de lage dollarkoers en het uit productie halen van de C1.
In Duitsland, de thuismarkt van BMW, heeft BMW een marktaandeel van 19,5%. In 2003 verkocht BMW 26.987 motoren tegen 26.355 motoren in 2002 (een stijging van 2,4%). Na 30 jaar staat BMW hiermee eindelijk weer bovenaan in de lijst met meest verkochte motorfietsen in Duitsland.
De promotie en marketing activiteiten in Noord Amerika bleken goed uit te pakken. Voor 2003 registreerde BMW 15.299 verkochte motoren in Noord Amerika, een stijging van maar liefst 13,3%.
Andere landen waar de verkoop van BMW’s sterk groeide zijn Zwitserland en Groot-Brittanië. Ieder goed voor respectievelijk 2.500 verkochte motoren in 2003 (+26,3%) en 4.207 verkochte motoren (+6.5%).
De beste verkochte BMW wereldwijd is de R1150GS. In totaal werden er niet minder dan 17.136 exemplaren van de R1150GS verkocht in 2003. De R1150GS wordt op de voet gevolgd door de R1150RT (14.455 verkochte exemplaren) en de F650GS en F650GS Dakar (samen goed voor 13.284 motoren).
Voor 2004 heeft BMW vier vernieuwde modellen in het assortiment. Zowel de eencilinders F650CS, F650GS en F650GS Dakar als ook de luxere K1200LT zijn gewijzigd voor komend jaar.
In lijn met de stijgende lijn die BMW wereldwijd doormaakt is ook de fabriek in Berlijn uitgebreid. Tussen 2001 en 2003 heeft BMW 117 miljoen euro geïnvesteerd in moderniseringen en uitbreiding van de fabriek. De voornaamste investeringen zijn gedaan in flexibele productielijnen voor het assembleren van motorfietsen en motorblokken. Met het in gebruik nemen in november 2003 van de nieuwe carrosserie fabriek is het huidige moderniseringsproces afgerond. De nieuwe carrosseriefabriek is zeer milieuvriendelijk. BMW heeft er voor gekozen om gebruik te maken van hydrotechnologie. Hydrotechnologie maakt gebruik van verven en lakken op waterbasis met bijna geen oplosmiddelen. Dit betekent een aanzienlijke verbetering voor het milieu en maakt de nieuwe fabriek een van de modernste in de hele wereld.
In totaal heeft BMW de afgelopen drie jaar ruim 170 miljoen euro in de Berlijnse fabriek geïnvesteerd. De Berlijnse fabriek telt momenteel 2.600 werknemers, wat BWM tot een van de grootste industriële werkgevers maakt.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
