|
Geschreven door Motorfreaks
|
|
maandag 20 april 2009 |
 Het Duitse Motorrad weet te melden dat nieuwe Europese wetgeving omtrend typegoedkeuring het verplicht stellen van ABS tot gevolg zou kunnen hebben.
De Europese Unie overweegt de 14 afzonderlijke richtlijnen voor typegoedkeuring van motorfietsen in een kaderrichtlijn samen te vatten, zo meldt het Duitse Motorrad. Als gevolg van deze maatregel zou ABS verplicht worden gesteld voor alle motorfietsen.
Het plan van de Europese Unie wordt gesteund door de Europese Vereniging van Motorfiets Fabrikanten, de ACEM, hoewel die zich wel keerden tegen verplichtstellen van ABS remsystemen voor alle motorfietsen, omdat dat de ontwikkeling van nieuwe remsystemen zou kunnen verhinderen. De ACEM heeft zich echter wel vrijwillig verplicht tot 2015 75% van alle modellen met ABS te hebben uitgerust. Volgens de ACEM zou op deze wijze een grotere veiligheid worden gegarendeerd zonder dat het tot een prijsstijging voor bepaalde modellen zal leiden. Daarnaast werkt ABS in het geval van offroad motoren juist averechts.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door dj.verhulst , april 20, 2009
Ik denk dat het wel een goede zaak is ABS
En voor off/all road het is mogelijk om het uitschakelbaar te maken, en dan zo dat je het steeds weer moet uitzetten als je dat wil na een start
geschreven door Rene H. , april 20, 2009
Het zal een kwestie van tijd zijn. In heel veel auto's is ABS ook steeds meer standaard. Opzich een goede ontwikkeling voor de veiligheid, maar ik kan me wel voorstellen dat er tegenstand komt.
Ik heb laatst live een demo gezien van het ABS systeem op de nieuwe Honda 600RR. Noodstop van 140. En ik moet zeggen dat het toch wel indrukwekkend is om zo hard te kunnen ankeren