We zeiden het laatst al, de tijd dat Rusland synoniem was voor de USSR waar Lada's en Ural's het normale straatbeeld vulden ligt alweer ver achter ons. Sinds het vrijgeven van de markteconomie hebben de internationale merken de Russische markt ontdekt, en in hun kielzog de aftermarket boeren en Custom builders.

We zeiden het laatst al, de tijd dat Rusland synoniem was voor de USSR waar Lada's en Ural's het normale straatbeeld vulden ligt alweer ver achter ons. Sinds het vrijgeven van de markteconomie hebben de internationale merken de Russische markt ontdekt, en in hun kielzog de aftermarket boeren en Custom Builders.

Zo ook de mannen van het in Moskou gevestigde Yuri Shif Custom, die zich dagelijks bezighouden met het customisen van voornamelijk Amerikaanse motorfietsen. Voor hun laatste creatie, de DUster, werd echter gebruik gemaakt van een luchtgekoelde Ducati L-Twin als donorhart.

Het rijwielgedeelte van de DUster werd compleet in eigen huis ontwikkeld als échte café racer. Doel was een mix te vinden tussen hedendaagse wensen en techniek en het nostalgische ducatigevoel van vroeger. Saillant detail is dat voor de afwerking, waaronder bijvoorbeeld de ring rond de koplamp, echt bladgoud werd gebruikt.

De DUster won recentelijk de Best Streetfighter trophy tijdens de Custombike show bij onze Oosterburen, evenals de Best International Builder Award tijdens recentelijk gehouden de Verona Expo in Italië.

Zie ook:

• Fine Custom Mechanics: from Russia with love

Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.

Commentaar (2)

Nice......
geschreven door SpeedySteve, februari 11, 2010

Onwijs gaaf fietsje, let op die zero schijrem in het voorwiel (van Buell) en die ongelijke 2/3 spaakwielen. Dat beloofd wat voor de toekomst.

...
geschreven door ErwinH, februari 11, 2010

Originele looks, zullen we maar zeggen.

Het is een wonderlijke combinatie van foute jaren '80 techneuten stijlelementen en ouderwets industrieel. Storende elementen zijn de wielen en de wens op een Italiaanse Ducati te lijken.

Waarom toch Ducati? Een eenvoudige naam in cyrillisch schrift met de kleuren van de Russische vlag maken het ding nog wat norser. Dat zou hem goed staan.

U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.