Verrassend groot

Hoewel in Brussel geen primeurs te scoren waren, per slot van rekening hadden alle merken hun nieuws al óf via internet óf op de EICMA in Milaan wereldkundig gemaakt, waren er toch een aantal zaken die ons opvielen op het Salon. Zo was het opmerkelijk dat alle importeurs op de beurs vertegenwoordigd waren, inclusief Honda en Yamaha, de twee grote afwezigen in Milaan vorig jaar. Ook Kawasaki en Suzuki waren goed vertegenwoordigd met een grote stand, maar dat was in Milaan net zo.

Waren in Brussel, behoudens datgene wat al in een eerder stadium wereldkundig was gemaakt, geen nieuwe modellen te ontdekken, tóch wisten we links en rechts wel wat nieuwtjes te scoren. Zo heeft de Belgische Benelli importeur, om de consument meer vertrouwen in het merk te geven, de garantieperiode voor alle Benelli's verlengd naar 3 jaar. Men wil het merk volop in de schijnwerpers gaan zetten, dus daar zullen we de komende tijd nog wel meer van gaan horen.

Ander nieuws kwam van de stand van KTM. Het Oostenrijkse merk, dat voor 2010 zijn nieuws beperkt heeft tot een Duke 690 R, zal in 2011 flink gaan uitpakken. Meest interessant is deze 125cc Naked, die we ook al op de EICMA in Milaan mochten aanschouwen. Echter, toen wisten we nog niet dat KTM de motor daadwerkelijk in productie zou gaan nemen. Twee uitvoeringen zullen op de markt worden gezet: een racer en een straatversie. De motor, die in samenwerking met het Indiase Bajaj zal worden ontwikkeld, krijgt op papier een 15 Pk krachtbron, om daarmee aan de Europese autorijbewijs wetgeving te voldoen. De Belgische importeur wist ons echter te melden dat met kleine aanpassingen de motor zijn volle vermogen zal kunnen krijgen.

In ons land is er geen markt voor, maar bij onze Zuiderburen des te meer. Met dank aan de Belgische regering, die in tegenstelling tot onze heikneuters in Den Haag wel de Europese rijbewijs wetgeving hebben toegepast. Als automobilist mag je een motorfiets van maximaal 125cc en een vermogen van 15 Pk besturen, en dus vliegen dit soort lichte motorfietsen als warme broodjes over de toonbank. De machientjes van het sterk vertegenwoordigde Skyteam deden ons wel heel erg veel aan Honda's DAX denken. Beter goed gejat dan slecht bedacht zullen we maar zeggen.

We zeiden het al, de grote afwezigen op de EICMA in Milaan waren in Brussel - gelukkig - wel vertegenwoordigd. Hoewel het merk met de gekruiste stemvorken haar nieuws voor 2010 nog officieel moet presenteren had de importeur flink uitgepakt. Niet aanwezig was het gesluierde concept van de Super Tenere, en ook konden we niets richting nieuwe FZ8 op de stand ontdekken. Wel de complete line-up, waarbij geen enkel model over het hoofd was gezien.

Het eveneens in Milaan afwezige Honda was ook in Brussel weer van de partij, hoewel minder uitbundig dan de andere drie Japanners. De meeste aandacht ging uiteraard uit naar de nieuwe VFR1200, die daarmee een Europese primeur had. Iets waar menig dealer in ons land niet echt gelukkig mee is, aangezien de motor pas vanaf de 28e deze maand bij de dealer te aanschouwen zal zijn.