Dunlop lanceert StreetSmart
Volgens Dunlop heeft recent onderzoek laten zien dat klassieke motoren bijzonder populair zijn in Europa. In Duitsland alleen al is uit cijfers gebleken dat in slechts vier jaar tijd de gemiddelde leeftijd van de motoren op de weg is gestegen van 12 naar 14 jaar. De vraag is gestegen door een toenemend aantal rijders van 40+ en 50+, die voornamelijk in hun vrije tijd van het motorrijden genieten. De gegevens worden ondersteund door de verkoopcijfers in belangrijke Europese markten. Met het toenemen van die vraag, zijn er ook meer banden nodig – met de nieuwste technologische mogelijkheden.
Sharon Antonaros, Directeur Dunlop Motorcycle Business Unit EMEA:
De marktcijfers vertellen ons dat het overgrote deel van de motorrijders StreetSmart rijders zijn. Wij zien hoe een groot segment van de Europese bevolking de 50 jaar bereikt, waarmee een groeiende vraag naar klassieke motoren gepaard gaat. Deze groep spoort mede de vraag aan naar producten van de hoogste kwaliteit voor hun passie, en de StreetSmart voldoet aan die vraag.
De StreetSmart is de opvolger van de GT501 band en vervangt tevens de Arrowmax D103. De nieuwe banden combineren een succesvol ontwerp met een toegevoegde waarde: de nieuwste technologieën op het vlak van karkasconstructie en compounds. Deze leveren een sterk verbeterd stuurgedrag in combinatie met superieur comfort dat praktisch uniek is in dit segment. De band is voorzien van een compleet nieuwe generatie silica-compound, die een betere grip in koude en natte omstandigheden biedt.
Sharon Antonaros vervolgt:
We wilden banden leveren voor klassieke motoren met alle voordelen van de nieuwste ontwikkelingen. Het resultaat is dat de StreetSmart nu op de markt is verschenen om te voldoen aan de vraag naar klassieke, maar superieur presterende banden.
Technisch gezien levert de StreetSmart een nieuw profiel en nieuwe constructie aan motorrijders. Het totale gewicht van de band is tot 25% gereduceerd in vergelijking met zijn voorganger en biedt volgens Dunlop betere beheersing en comfort. Grotere groeven in het profiel moeten daarbij voor een verbeterde grip in natte omstandigheden zorgen. Om te zorgen dat rijders onbelemmerd kunnen toeren, is de StreetSmart achterband ontworpen met diepere profielgroeven, terwijl zowel de voor- als achterband een verbeterde slijtageweerstand kregen dankzij het daartoe geoptimaliseerde profiel.
De StreetSmart is niet alleen voorzien van enkele van de allerlaatste technologieën, maar hij is ook ontworpen met de nieuwste computer gebaseerde modelleringstools. Met de nieuwe technologie konden de ontwerpers de vorm van de gemonteerde en op druk gebrachte band zo dicht aan de vorm van de onopgepompte band benaderen, dat de totale spanning op het karkas significant kon worden gereduceerd. De StreetSmart is ontworpen om een ideale drukverdeling over het contactoppervlak te geven.
Sharon Antonaros, tot slot:
Kort samengevat hebben we een band ontworpen die enkele van de allernieuwste innovaties biedt in een klassiek ontwerp, zodat hij aan de specifieke wensen van een grote groep van motorrijders in Europa voldoet.