Over deze handelaar heb ik al menig column geschreven. Ook nu weer. Deze keer zal ik hem nog niet met naam noemen maar de volgende keer is het wel raak.
Ze zullen het zich zeer zeker anders hebben voorgesteld, de heren Martin Wimmer en Ralf Waldman. Nadat vorig jaar met veel tamtam het noodlijdende MZ werd overgenomen hebben de nieuwe eigenaren nog steeds geen bankkrediet gekregen.
Nog steeds geen bankkrediet
Ze zullen het zich zeer zeker anders hebben voorgesteld, de heren Martin Wimmer en Ralf Waldman. Nadat vorig jaar met veel tamtam het noodlijdende MZ werd overgenomen hebben de nieuwe eigenaren nog steeds geen bankkrediet gekregen.
Anders dan gehoopt heeft een bijeenkomst van de MZ-eigenaren met vertegenwoordigers van banken én de Sachsische regering in Dresden afgelopen woensdag nog steeds geen duidelijkheid gebracht of de ondernemers het broodnodige krediet, nodig voor het opstarten van de 125cc productie, zal worden verleend.
Volgens MZ-eigenaar Martin Wimmer is de beslissing vertraagd tot eind februari, uiterlijk begin maart. Overigens was alle betrokkenen wel duidelijk dat met langer uitstellen de zaak net zo goed kan worden afgeblazen. Om de simpele reden dat MZ dan tijd te kort gaat komen.
Martin Wimmer: Om nog in 2010 125cc motorfietsen te kunnen verkopen, zullen we ze eerst moeten gaan bouwen. Dat gaat alleen als we kunen beschikken over de daarvoor benodigde onderdelen, die we in zullen moeten kopen. Daarvoor hebben we het krediet nodig.
Als reden voor de vernieuwde vertraging noemde Wimmer dat de banken de voorgelegde cijfers nogmaals wilden controleren. Ook een door de Sachsische regering in het vooruitzicht gestelde garantie zou van de beslissing van de banken afhankelijk zijn. Waarmee de kat zichzelf in de staart bijt: met staatsgarantie zou het krediet zeker geen probleem zijn geweest, aldus Wimmer.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
Commentaar (1)
... geschreven door ErwinH, februari 07, 2010
Tjonge, meneer Wimmer moet wel heel erg diep in de materie zitten. Anders is zo'n redenering niet te begrijpen ;-)
Als er geen staatssteun komt, dan doen de banken niet mee. Als de banken niet meedoen, dan de staat ook niet. Dat gaat altijd zo als iedereen risico's probeert te vermijden.
Wat verstandig is weet ik niet. Als de staat er voor moet opdraaien terwijl de banken niet durven, dan is het maar de vraag of MZ levensvatbaar is.
Toch lijkt er wel plaats voor een Duitse fabrikant van "Volksmotorräder", omdat BMW dat niet helemaal (meer) is.
Bij BMW hebben ze het in tijden van economische crisie en groeiend milieubewustzijn liever over zescilinder-motorfietsen. Dan laat je in mijn ogen geen ruimte voor concurrentie aan de onderzijde: je rolt de rode loper uit en roept "van harte welkom".
U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.
geschreven door ErwinH, februari 07, 2010
Tjonge, meneer Wimmer moet wel heel erg diep in de materie zitten. Anders is zo'n redenering niet te begrijpen ;-)
Als er geen staatssteun komt, dan doen de banken niet mee. Als de banken niet meedoen, dan de staat ook niet. Dat gaat altijd zo als iedereen risico's probeert te vermijden.
Wat verstandig is weet ik niet. Als de staat er voor moet opdraaien terwijl de banken niet durven, dan is het maar de vraag of MZ levensvatbaar is.
Toch lijkt er wel plaats voor een Duitse fabrikant van "Volksmotorräder", omdat BMW dat niet helemaal (meer) is.
Bij BMW hebben ze het in tijden van economische crisie en groeiend milieubewustzijn liever over zescilinder-motorfietsen. Dan laat je in mijn ogen geen ruimte voor concurrentie aan de onderzijde: je rolt de rode loper uit en roept "van harte welkom".