|
Geschreven door - -
|
|
maandag 08 augustus 2005 |
|
Pagina 2 van 14
2:05 uur
Phoe, even een mailtje en een bak koffie verder, het is gelijk over tweeën. Maar ik heb nog zoveel te vertellen. Hoef trouwens morgen pas om half vijf weer te werken, dus die slaap halen we nog wel in. Heb ook nog helemaal geen slaap als ik eerlijk moet zijn. Kan eigenlijk niet wachten tot ik weer op kan stappen. Maar goed, even hard zijn en typen.
 In eerste indruk is de Honda nogal klein en kort. Je hebt op geen enkel moment het idee met een “dikke 900â€Ã‚ op stap te zijn. De zitpositie is redelijk neutraal, met werkelijk alles exact op de plaats waar je dat verwacht. Daar vallen zelfs de handgrepen onder, want als er iets duidelijk is geworden uit dit vergelijk is dat je een stuur dus op een paar honderd verschillende manieren kunt monteren. De Honda staat niet al te laag, is niet al te breed, maar goed, alles bij elkaar is hij wel redelijk kort. Benieuwd wat de wielbasis is, zal zo te voelen niet enorm zijn. Kan ook wel kloppen, het Hornet-idee begon immers ooit als 250je… Door de korte zit ligt het stuur wel een tikje hoog, of eh.. toeristisch.
|
|
| Trouwens, waar gebeurd: Gisteravond wat vrinden over de vloer, blablabla voorgeschiedenis blablabla, â€Ã‚Âheb je weer een motor dan?â€Ã‚ â€Ã‚ÂJa staat voor de deur, onder de lantaarnpaalâ€Ã‚ â€Ã‚ÂO die… …Honda zeker?â€Ã‚ â€Ã‚ÂHoe raad je dat?â€Ã‚ â€Ã‚ Zo ziet het er uit, typisch Hondaâ€Ã‚ |
|
 |
|
|
 |
|
Denk dat ik zelf als één van de eerste dingen een iets rechter (en dus lager) stuur hierop zou zetten; ook voor een iets sportievere zithouding. Maar ja; dat zou ook wel eens ten koste kunnen gaan van het superneutrale gevoel wat je nu hebt. Je hoeft ook echt nergens moeite voor te doen, het vermogen is ook niet intimiderend maar lekker handelbaar, werkelijk álles gaat enorm lekker. Valt op trouwens, want met een totaal aantal kilometers van wel 309 is de motor zo goed als helemaal niet ingereden en als het allemaal nu al zo soepel gaat belooft nog wat. Je zou bijna bang zijn dat die bak later niet té los gaat zitten…werkelijk petje af voor Honda. Het blok loopt akelig stil, je weet niet dat het draait, ook rijdend niet, pas als je gas terugneemt of “ietsâ€Ã‚ met het toerengebied doet, heb je hier en daar een resonantietrilling, maar voor de rest moet je maar hopen dat ie loopt. Wel is het geluid dat er nog uitkomt best lekker, mooi bruin. Dat is dan ook het enige wat je eraan herinnert dat je met een 900 op stap bent, want zoals gezegd rijdt het zo gemakkelijk dat het zelfs voor een 600 nog licht is. Tja…HEEEL gemakkelijk dus. Dat geluid trouwens – het schiet me te binnen - heeft wel een groot voordeel. Denk achteraf dat tijdens dat vroege ritje over de dijk maar weinig mensen me zwaar illegaal langs hebben horen rijden. En wat niet weet, kan ook de politie niet bellen. 
|
